Nové pravidlá parkovania v Bratislave: Platiť budú všetci, mestské časti sa búria
BRATISLAVA - Hlavné mesto čaká obrovská zmena. Za parkovanie sa bude platiť všade a nevyhnú sa jej ani miestni rezidenti. S novinkou prišiel primátor Ivo Nesrovnal a predstavil aj výšku poplatkov. Mestské časti sa búria.
Nesrovnal tvrdí, že zavedenie jednotného parkovania má zmysel aj keď sa do neho nezapoja hlavné mestské časti, ako je Staré Mesto, Nové Mesto, Petržalka či Ružinov.
"Navrhovaný systém je však slobodný. Mestské časti, ktoré sa zapoja do parkovacej politiky, by mali dostať 75 percent príjmu z parkovania a mestu by patrilo zvyšných 25 percent. Návrh sa zaoberá aj komunikáciami, ktoré mesto pre účely parkovania poskytne mestským častiam.
Schvaľovanie a realizácia
"Môže sa stať, že mestské časti nevyčerpajú celú lehotu na jeho pripomienkovanie a bude schválený skôr. Ak nie, predložím ho spolu s návrhom všeobecne záväzného nariadenia (VZN) k parkovacej politike na zastupiteľstvo a požiadam poslancov, aby mi dali mandát, aby som štatút v tomto znení dorokoval s mestskými časťami," skonštatoval primátor.
Ak parkovaciu politiku mestskí poslanci schvália, podľa primátora pôjde len o prvý krok a celý systém sa bude zrejme len polroka nastavovať.
Výška poplatkov
Za rezidentskú parkovaciu kartu pre prvé vozidlo navrhuje mesto sumu v rozmedzí 20 - 100 eur na jeden rok. V prípade dočasného parkovania nerezidentov v jednotlivých zónach navrhuje samospráva spoplatnenie v rozhraní 0,20 až päť eur na hodinu. Abonenti si zasa budú môcť zakúpiť parkovaciu kartu, ktorá by mala stáť minimálne päťnásobok a maximálne 50-násobok sumy rezidentskej parkovacej karty. Finálnu výšku poplatkov si ustanovia jednotlivé mestské časti.
Pre lepšiu prehľadnosť uvádzame prehľad navrhovaných poplatkov v tabuľke:
| Typ parkovacej karty | Výška úhrady |
|---|---|
| Rezidentská parkovacia karta pre prvé vozidlo | 20 - 100 eur/rok |
| Dočasné parkovanie nerezidentov | 0,20 - 5 eur/hod |
| Abonentská parkovacia karta | 5-násobok až 50-násobok ceny rezidentskej karty |
| Rezidentská parkovacia karta bez určenia zóny | 10 - 30 eur/rok |
Podľa VZN (1) Za dočasné parkovanie v zónach sa v mestských častiach hlavného mesta určuje počas doby spoplatnenia výška úhrady minimálne 0,20 - maximálne 5 eur/hod. (2) Za rezidentskú parkovaciu kartu s vyznačením zóny pre prvé vozidlo sa určuje výška úhrady minimálne 20 - maximálne 100 eur/rok. (3) Za rezidentskú parkovaciu kartu s určením zóny pre každé ďalšie vozidlo sa určuje úhrada vo výške minimálne 1-násobku - maximálne 50-násobku úhrady za rezidentskú parkovaciu kartu s určením zóny pre prvé vozidlo. (4) Za rezidentskú parkovaciu kartu bez určenia zóny sa určuje úhrada vo výške minimálne 10 - maximálne 30 eur/rok. (5) Za rezidentskú parkovaciu kartu bez určenia zóny vydanú podľa § 2 ods. (6) Za abonentskú parkovaciu kartu sa určuje úhrada vo výške minimálne 5-násobku - maximálne 50-násobku úhrady za rezidentskú parkovaciu kartu pre prvé vozidlo v danej zóne. (7) Úhrada sa neplatí na miestach vyhradených pre vozidlá prepravujúce osoby s ťažkým zdravotným postihnutím za dočasné parkovanie motorového vozidla prepravujúceho fyzickú osobu s ťažkým zdravotným postihnutím, ktorá je odkázaná na individuálnu prepravu alebo má praktickú slepotu alebo úplnú slepotu oboch očí.
Mestské časti chcú isť do systému, väčšina z nich dala k mestskému VZN súhlasné stanovisko s pripomienkami. To, že dnes primátor predkladá VZN bez zmeny štatútu však znamená, že neprenáša žiadne kompetencie na mestské časti, teda parkovaciu politiku realizuje bez nich. Samotné VZN, resp. audit fungovania parkovacej politiky, ktorý bol podkladom k tomuto VZN, stavia mestské časti do polohy štatistov. Na jednej strane hovorí primátor o decentralizovanom systéme a ako vychádza mestským častiam v ústrety, na druhej strane predkladá absolútne centralizovaný model, ktorý vôbec nepočíta s úlohou mestských častí, resp. Napokon, tí, ktorí o parkovacej politike budú rozhodovať, sú mestskí poslanci, nie starostovia.
Primátor I. Nesrovnal svojimi doterajšími krokmi prevzal na seba všetky kompetencie a tým aj zodpovednosť za zavádzanie parkovacej politiky v hlavnom meste.
Zoznam ulíc, ktorých sa parkovacia politika týka:
- Kubínska
- Kutlíkova
- Lachova
- Lenardova - od križovatky s Rusovskou cestou po križovatku s Bohrovou
- Levočská
- Lietavská
- Ľubietovská
- Ľubovnianska
- Lužná
- M. Curie Sklodowskej
- Macharova
- Májová
- Mamateyova
- Markova
- Medveďovej
- Mlynarovičova
- Nábrežná
- Nám. Karadžičova
- Karpatská
- Klemensova
- Klobúčnicka
- Kmeťovo námestie
- Kolárska
- Kollárovo námestie
- Komenského námestie
- Konventná
- Korabinského
- Koreničova
- Košická
- Kozia
- Krakovská
- Kráľovské údolie
- Krátka
- Krčméryho
- Krivá
- Križkova
- Krížna
- Krmanova
- Krupkova
- Kubániho
- Kúpeľná
- Kuzmányho
- Kýčerského
- Kysucká
- Ľadová
- Langsfeldova
- Laučekova
- Lazaretská
- Lehockého
- Lermontovova
- Lesná
- Leškova
- Lichardova
- Lipová
- Lodná
- Lomonosovova
- Lovinského
- Lubinská
- Lužická
- Majakovského
- Májkova
- Malá
- Malinová
- Malý trh
- Mariánska
- Maróthyho
- Martinengova
- Mateja Bela
- Matúšova
- Medená
- Medzierka
- Mickiewiczova
- Mikulášska
- Mišíkova
- Mlynské Nivy - od Ul. 29.
- Myjavská
- Mýtna
- Na Baránku
- Na Brezinách
- Na Hrebienku
- Na Kalvárii
- Na kopci
- Na Slavíne
- Na stráni
- Na Štyridsiatku
- Nábrežie arm. gen. Ludvíka Svobodu
- Nad lomom
- Námestie 1.
- Tolstého
- Topoľová
- Továrenská
- Treskoňova
- Tvarožkova
- Údolná
- Ulica 29.
„Keby primátor Ivo Nesrovnal neurobil vôbec nič a ani minútu sa nevenoval parkovacej politike, len predložil VZN a zmenu štatútu, ktoré boli odrokované a odsúhlasené v minulom volebnom období, mohlo už dva roky regulované parkovanie v Bratislave fungovať. Pán primátor vôbec nemusí vyzývať starostov, aby podporili parkovaciu politiku v hlavnom meste, pretože tí sa touto problematikou zaoberajú už niekoľko rokov a prijali aj množstvo podporných a súhlasných stanovísk. O tom, že sa zavedenia parkovacej politiky neboja, svedčia ich vlastné aktivity: Petržalka - zadefinované zásady, súťaž na prevádzkovateľa; Staré mesto - súťaž na prevádzkovateľa; Nové mesto - fyzicky vyčiarané miesta v rámci systému parkovacej politiky; Ružinov - schválené zásady; Karlova Ves - pilotný projekt parkovacej politiky.
Bratislava ide znižovať pokuty za parkovanie a za cestovanie bez lístka v MHD
tags: #brancska #torta #recept
