Ako zapojiť stretávacie svetlá ako denné svietenie: Schéma a dôležité informácie
Na Slovensku sú všetci vodiči na verejných komunikáciách povinní mať zapnuté svetlá. Používanie správneho osvetlenia vozidla je kľúčové pre bezpečnosť na cestách. Vodiči, ktorí nemajú zapnuté denné alebo stretávacie svetlá, riskujú pokutu.
V tomto článku sa pozrieme na to, ako zapojiť stretávacie svetlá ako denné svietenie, aké sú možnosti a na čo si dať pozor.
Pozor na Automatické Prepínanie Svetiel | Môžete dostať Pokutu
Možnosti zapojenia stretávacích svetiel ako denné svietenie
Automatické rozsvietenie krátkych svetiel po štarte motora
Niekto preferuje automatické rozsvietenie krátkych svetiel po štarte motora. Na to ovládacom okruhu by som dal spínač hmloviek buď medzi prúd od stretávačiek do relátka hmloviek, alebo medzi kostru a relátko hmloviek.
Použitie hmlových svetiel ako denné svietenie
Ako zapojiť hmlovky na denné svietenie cez rozpinacie rele viem ale ako ďalej? Druhe rele ani nepotrebujes. Tie diódy je asi jednoduchšie, ale vôbec neviem aké, by ste mi museli napísať konkrétne ktoré kúpiť... Vezmeš druhé relé, kontakt zapojíš paralelně k tomu prvnímu a cívku podle toho, jak chceš, aby se to chovalo.
Pak ti bude mlhovka svítit jako mlhovka (= spínačem mlhovky na palubce) a současně jako denní svícení. Chápem ako to myslíš ale ako lajk do autolelektriky bez nákres a popisu pinov na relé to nedám...
Nezáleží na tom, či vodiči zapnú „denné“ alebo „stretávacie svetlá“. Denné svetlá: Zapíname ich počas dňa, keď je dobré počasie a viditeľnosť je dobrá. Stretávacie svetlá: Zapíname ich, keď je znížená viditeľnosť (dážď, hmla, súmrak, tma).
Hmlové svetlá sa spravidla ovládajú spínačom, ktorý je oddelený od ovládania hlavných svetlometov. Hmlové svetlá sa aktivujú nezávisle od stretávacích svetiel. Hmlové svetlá používame v sťažených cestných podmienkach s nízkou viditeľnosťou. Preto by sa hmlové svetlá a hmlové stopky mali používať len v hustej hmle, pri silnom snežení alebo silnom daždi.
V každom prípade na silový okruh ťahať prúd priamo z baterky a nie zo stretávacích svetiel. Ja by som zo stretávacích svetiel ťahal kábel na spínanie relátka hmloviek a relátko by už spínalo priamo hmlovky na plus pól batérie cez patrične dimenzované káble.
Na Slovensku sú všetci vodiči na verejných komunikáciách povinní mať zapnuté svetlá. Denné alebo stretávacie svetlá?
Súčasťou systému osvetlenia sú aj hmlové svetlá a niektoré vozidlá majú hmlové projektory.
Automatické denné svietenie a legislatíva
Audiny majú takto riešené len sériové DRL moduly - kým nezapneš svetlá, svietia plným jasom - akonáhle zapneš stretávačky, idú DRL (!) len na cca. Nenapisal som, ze mam bi-xenony, ale len na stretavacky mam xenony, dialkove su normalne halogeny. a audiny to maju tak riesene, ze tiez svietia dialkove halogeny na nizsej intenzite.
Súčasne so svetlami do hmlymusia svietiť obrysové svetlá a osvetlenie zadnej tabuľkys evidenčným číslom.
Ani cestný zákon nestanovuje povinnosť zapnúť predné hmlové svetlá pri zníženej viditeľnosti.
Výmena halogénových svetiel za LED
Kedysi dávno som sem dával výmenu obyčajných halogénových svetiel s parabolou za projektorové svetlomety. Pár ľudí ich aj úspešne vymenilo. Postup výmeny predfaceliftových parabolových svetiel za faceliftové Bi-LED bude z väčšiny takmer totožný, rozdiel je hlavne v schémach zapojenia a kódovaní.
S príchodom faceliftu sa paleta svetiel z dvoch variant rozšírila na celkovo štyri. Pri facelifte už aj obyčajné základné svetlomety získali DRL pásik rovnako ako majú bi-LED svetlomety, pri predfaceliftovej verzii funkciu DRL parabolových svetlometov plnila žiarovka na vonkajšej strane svetiel. Čo sa týka žiaroviek pre stretávacie a diaľkové, pofaceliftová verzia už nepoužíva dvojvláknovú H4 (diaľkové+stretávacie) ale dve samostatné žiarovky.
Nevýhoda LED žiaroviek či prestavbových HID sád je v ich nelegálnosti. Pre zapojenie sú nutné dva nové konektory 3C0 973 737 a k nim odpovedajúce piny. Pôvodný konektor je totiž 10-pinový, nové svetlá používajú 14-pinový.
Faceliftová verzia už využíva nové BCM (riadiaca jednotka elektroniky) jednotky s označením 2Q0 937 089 A, stará predfaceliftová verzia napríklad v mojom prípade 6C0 937 090 D. Sú to ale výdavky navyše.
Dôležitosť správneho nastavenia svetiel
Každý účastník cestnej premávky musí na cestu dobre vidieť, ale musí aj byť videný pre ostatných. Výrazne tomu pomôže aj správne nastavenie svetiel na aute. Správne nastavenie svetiel je nevyhnutné nielen pre vodiča samotného, ale je kľúčovým aj pre ostatných účastníkov cestnej premávky.
Za desiatky každoročných dopravných nehôd môže totiž práve nedostatočné alebo nesprávne nastavené osvetlenie. Môžu oslňovať oproti idúcich ostatných účastníkov cestnej premávky alebo nedostatočne osvetľovať časť vozovky, napríklad krajnicu, po ktorej sa môže pohybovať chodec bez reflexných plôch na oblečení.
TIP: Pokiaľ máte svetlomety vybavené manuálnym regulátorom výšky, použite ho pred každou jazdou, pri ktorej nadmerne zaťažujete zadnú časť vozidla ťažkým nákladom. Predídete tak nepríjemnému oslňovaniu protiidúcich vozidiel.
Kontrola a nastavenie svetiel na aute doma
Pred jazdou by ste vždy mali skontrolovať funkčnosť svetiel na vašom aute, obzvlášť, ak sa chystáte na dlhšiu cestu po diaľnici. Skontrolujte tak čelné svetlomety, ako aj smerové, koncové, brzdové, cúvacie, denné a hmlovky. Profesionálne ich nechajte skontrolovať aspoň raz za rok, najlepšie pred tmavou a hmlistou jesennou a zimnou sezónou. Odporúčame vám však domáce nastavenie svetiel prekontrolovať aj na jar.
Bežnú kontrolu svetiel si dokáže urobiť vodič aj sám. Ak bude odraz svetiel vychýlený, treba ich napraviť svojpomocne, avšak odporúčame vám návštevu autoservisu.
Domáce nastavenie svetiel: Šírka svetlometov
Je potrebné, aby svetlá svietili pod pravým uhlom kolmo na stenu. Pokiaľ svietia do strán alebo šikmo, je potrebné ich vyrovnať.
Nastavenie svetiel doma: Nastavenie sklonu svetiel a výšky svetlometov
Na každých svetlách je uvedené predpísané klesanie. Ak je klesanie stanovené napríklad na 1 %, pri vzdialenosti 10 metrov auta od steny musia byť na stene svetlá o 10 % nižšie. Ak máte svetlá vo výške 80 cm, na stene musia pri uvedených podmienkach svietiť vo výške 72 cm.
Aké je správne nastavenie sklonu svetiel?
Sklon lúčov predného svetlometu určeného do hmly sa nesmie líšiť od základného nastavenia stanoveného výrobcom o viac ako 0,5 % smerom nahor a 1 % smerom nadol. Sklon hmloviek zároveň nesmie byť nastavený vyššie ako sklon lúčov stretávacieho svetlometu. Správne nastavené stretávacie svetlá by mali dostatočne intenzívne nasvietiť vzdialenosť minimálne 35 metrov pred autom.
Ďalšie užitočné rady
Výmena žiaroviek
Do svetlometov kupujte vždy iba kvalitné žiarovky. Ak vám prestane svietiť jedna žiarovka a chystáte sa na výmenu, vymieňajte ich vždy v oboch svetlometoch naraz. Žiarovky sú totiž nastavené na „spoločné starnutie“, takže pokiaľ prestane svietiť jedna, čoskoro ju bude nasledovať aj druhá. Tým, že vymeníte obe žiarovky naraz zároveň aj predídete tomu, aby vám jedno svetlo svietilo viac a druhé menej. Kvôli tomu by ste nemuseli byť dostatočne osvetlený pre ostatných vodičov. Svetlá zároveň budú mať rovnakú životnosť, farbu a teplotu.
Leštenie svetlometov
Svetlomety na vašom aute musia mať určitú predpísanú svietivosť. Dôvodom je najčastejšie priame a silné slnko. Aby ste predišli ich zníženej viditeľnosti, nechajte ich z času na čas preleštiť. Leštenie taktiež pomáha šetriť náklady na výmenu svetlometov. Nastavenie svetiel a svetlometov a ich cena sa pohybuje okolo 20 - 30 €.
Nechajte nastavenie svetiel na odborníkov
Pokiaľ nemáte žiadne skúsenosti s autami, nechajte nastavenie LED svetlometov na odborníkov.
tags: #ako #zapojit #stretavacie #svetla #ako #denne
