Funkcia stredovej gule Citroen Xantia a jej význam

Hydropneumatická guľa, známa aj ako tlakový zásobník, je kľúčovou súčasťou hydropneumatického systému odpruženia vozidiel. Hoci je táto technológia najviac spojená so značkou Citroen, využívajú ju aj iné automobilky, ako napríklad Rolls Royce, Lexus, Toyota, Audi, Peugeot, Mercedes a Jaguar.

Konštrukcia a funkcia

Guľa sa skladá z dvoch hlavných komponentov:

  • Kovový obal
  • Membrána, ktorá oddeľuje stlačený plyn pod vysokým tlakom od kvapaliny

Takáto guľa funguje ako zásobník tlaku, pričom tlak sa spravidla pohybuje v rozmedzí 25-75 bar.

Životnosť a materiály

Životnosť gule je rôzna a závisí od materiálu membrány a spôsobu používania. Membrány sú vyrobené z termoplastických polyuretánov, s menšími odlišnosťami. Konkrétne ide o materiály ako Desmopan (výrobca Bayer) a Urepan (výrobca Rhein Chemie).

Časom cez membránu uniká plyn a gule strácajú tlak. V prípade starších membrán môže dôjsť k ich pretrhnutiu, čím sa guľa stáva nefunkčnou.

V prípade brzdových systémov je funkčnosť gúľ obzvlášť dôležitá.

Nové generácie gúľ

Gule novej generácie sú viac sploštené, čo znižuje pohyb membrány v porovnaní so staršími kompaktnými guľami. Tento krok takmer zdvojnásobil životnosť gúľ. Gule novej generácie vydržia dlhšie, ale ich koniec je náhly a citeľný. Pri starších typoch dochádza k úbytku tlaku postupne až na minimálne hodnoty.

Kontrola a údržba

Gule je vhodné kontrolovať každých 60 000 km v prípade starších typov a každých 200 000 km alebo 5 rokov v prípade C5 a C6.

Dôležité informácie:

  • Gule pre Citroen a Rolls Royce vyrába firma Maynards.
  • Originálne gule zmenili farbu zo zelenej na šedú.
  • Gule z druhovýroby, IFHS, majú štandardnú membránu aj pre C5 gule.

Citroën C5 Hydractive 3+

Dofukovanie gúľ

Plyn (dusík), ktorý sa časom vytráca cez membránu, je možné doplniť dvomi metódami. Najčastejšou úpravou je inštalácia dofukovacích ventilov s použitím pôvodného šróbu. Pri dofuku sa musí zohľadniť stav membrány, jej vek a počet najazdených kilometrov. Stará alebo poškodená membrána stratí tlak v krátkom čase a celá práca bola zbytočná. Tlak môže klesnúť okamžite, ak membrána neprežije dofuk. Z tohto dôvodu mnohé servisy neponúkajú dofuk gúľ, pretože nie je možné dať naň záruku a nemá relevantné údaje o životnosti.

Výrobcovia

Na trhu je viacero výrobcov hydropneumatických gúľ. Renomovaným výrobcom je Maynards (originál Citroen) a aftermarket nemecký IFHS. Odporúča sa vyhnúť značkám Tecnosir a RCA, ktoré boli v minulosti známe predajom dofúknutých gúľ, zatmelených a nastriekaných na novo.

Ponuka služieb

AutoSpecial ponúka kompletnú preventívnu kontrolu podvozku a hydraulických súčastí, vrátane merania tlaku v guliach. Servis hydropneumatických gúľ Citroen aj iných značiek.

Modely Citroen s hydropneumatickým odpružením

  • Citroen C3 II.generace od rv.
  • Citroen C3 III.generace od rv.
  • Citroën C3 IV.
  • Citroën C4 II.generace od rv.
  • Citroën C4 III.generace a C4 X od rv.
  • Citroën C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 Spacetourer - od rv.
  • Citroën C5, C5 Break - do rv.
  • Citroën C5, C5 tourer II.generace X7 od rv.
  • Citroën Berlingo II.generace od. rv.
  • Citroën Berlingo III.generace od. rv.
  • Citroën SpaceTourer - Jumpy od. rv.

Systémy odpruženia:

  • Pérováníní, řízení, brzdy - hydraulika a řízení podvozku Hydractiv I - do rv.
  • Pérováníní, řízení, brzdy - hydraulika a řízení podvozku Hydractiv II - od rv.

Špecialisti na veterány a zberateľské autá, diely napr.

tags: #funkcia #stredovej #gule #Citroen #Xantia

Populárne príspevky: