Ťažné zariadenie na auto: Montáž a všetko, čo potrebujete vedieť

Ťažné zariadenie už dávno nie je len synonymom pre ťahanie prívesného vozíka s náradím. Stáva sa čoraz bežnejšou súčasťou výbavy vozidiel. Podľa niektorých, auto bez ťažného zariadenia ani nie je auto. Automobil je v prvom rade dopravný prostriedok, ktorý má prepravovať osoby a náklad.

Ak uvažujete o montáži ťažného zariadenia, je dôležité zvážiť niekoľko faktorov. Poďme sa pozrieť na to, čo všetko by ste mali vedieť predtým, ako sa rozhodnete pre montáž ťažného zariadenia na vaše vozidlo.

Výber vozidla s ťažným zariadením od výrobcu

Ak ešte len plánujete kúpu auta a viete, že budete potrebovať ťažné zariadenie, odporúčame hľadať model, ktorý má guľu namontovanú priamo od výrobcu. Továrenská zástavba nie je len o guli a elektrickej zásuvke.

Nové vozidlá s touto výbavou majú často lepšie zadné tlmiče, robustnejšie ramená zadného zavesenia, kvalitnejšie silentbloky a ďalšie konštrukčné úpravy navrhnuté na vyššie zaťaženie.

Dodatočná montáž ťažného zariadenia

Ak už auto máte, v prvom rade zistite, či sa na vaše vozidlo dá guľa vôbec montovať. Nie na všetky vozidlá je to možné, pretože s tým výrobca nepočítal a chýba príslušná homologizácia. Aby jazda s novým ťažným neskončila pokutou, je nutné splniť zákonom stanovené podmienky. Zamyslite sa nad tým, čo presne budete potrebovať a ako bude daná vec na aute vyzerať.

Dodatočná montáž ťažného zariadenia kladie zvýšené nároky na chladiaci systém vozidla.

Cena ťažného zariadenia a montáže

Cenové rozpätie ťažných zariadení je pomerne široké. Ak nemáte žiadne extra požiadavky a potrebujete jednoducho guľu za čo najmenej peňazí, vyjde vás to zhruba:

80 eur za guľu
20 eur za kabeláž
60 eur za montáž
12 eur za zápis na úrade

Berte to však iba ako prvotný nástrel. Kvalitatívne zlatá stredná cesta sa bude v prípade súčasných bežných vozidiel pohybovať v rozpätí od 200 do 400 eur. U „lepších“ áut a drahších ťažných ešte o niečo viac.

Ak si na svoje auto môžete namontovať ťažné aj sami, tak môžete. Ale na to, aby ste to potom dokázali aj úradne zapísať, budete musieť absolvovať špeciálnu prehliadku na STK. Približná cena tohto úkonu je okolo 20 eur.

Technické parametre ťažného zariadenia

Technické parametre sú asi najdôležitejšie, ktoré by ste si mali všímať. Nájdete ich vo veľkom techničáku auta v časti s názvom „rozmery a hmotnosti“ a v časti „spájacie zariadenie“.

Tieto parametre hovoria o tom, akou maximálnou hmotnosťou môže byť vaše ťažné zariadenie zaťažené. Maximálnu hmotnosť prívesného vozíka, ktorú môže vaše auto potiahnuť, si vypočítate jednoducho z údajov v technickou preukaze. Vezmete údaj zo spomínaného bodu 34 a odpočítate od neho hmotnosť z bodu 32.

Napríklad zápis modelov, ako je Octavia, Auris či Focus môžu vyzerať nasledovne: 2735 kg - 1735 kg = 1000 kg. V danom prípade teda budete môcť za ťažné zariadenie zapojiť vozík a jeho celková hmotnosť i s vhodne rozloženým nákladom nesmie presiahnuť 1 tonu.

Treba na to myslieť napríklad pri nakladaní vozíka, aby ste nenaložili všetky ťažké bremená iba do prednej časti a guľu si odtrhnete skôr, ako vám poslúži.

V neposlednom rade nájdete vo veľkom TP aj to, aká je najväčšia technicky prípustná hmotnosť prípojného vozidla.

Ak náhodou nemáte ešte ani auto a chcete nejaké kúpiť s tým, že musí mať ťažné zariadenie, odporúčame vám v prvom rade hľadať (či u predajcov vyberať) taký model, ktorý má guľu namontovanú priamo od výrobcu. Nezastierame, že originálne ťažné zariadenie z výroby bude o niečo drahšie. Na druhej strane by ste však mali vedieť, že továrenská zástavba nie je len o samotnej guli ukrytej pod nárazníkom a elektrickej zásuvke. Novšie vozidlá objednávané s touto výbavou majú totiž nezriedka lepšie zadné tlmiče, robustnejšie ramená zadného zavesenia, kvalitnejšie dimenzované silentbloky a množstvo ďalších drobných konštrukčných úprav, ktoré sú priamo navrhované na vyššie zaťaženie a väčšie namáhanie konkrétneho modelu.

Typy ťažných zariadení

Čap ťažného zariadenia môže byť pevný alebo demontovateľný. Tie pevné si autá vozia permanentne pod nárazníkom. Hlavnou podmienkou je, že nesmú zakrývať evidenčné číslo alebo osvetlenie. Za pevné ťažné zariadenie sa považuje aj typ pripevnený napríklad skrutkami, ktoré i menej šikovný majster dokáže demontovať za dve minúty.

Naopak demontovateľné ťažné, inak tiež zariadenie triedy A50-X, ktoré odstránite aj bez použitia náradia, musí mať čap s guľou odopnutý, ak ho práve nevyužívate na ťahanie prípojného vozidla alebo nenesiete iné zariadenie, napríklad nosič bicyklov.

Ak máte problémy s nízkym zadkom auta, nechajte si poradiť odborníkom. Pri výbere nového ťažného vám pravdepodobne poradí, aby ste si kúpili demontovateľný model s vertikálne orientovaným bajonetom.

Medzi pevné paradoxne patria, nie len v minulosti používané pevne navarené ťažné zariadenia, ale aj zariadenia, kde je ťažná guľa pripojená pomocou skrutiek.

Odnímateľné zariadenia využívajú rôzne rýchloupínacie mechanizmy, bajonety, či automatické upínacie systémy a na ich namontovanie, či odobratie z auta netreba žiadne náradie.

Legislatíva a odnímateľné ťažné zariadenia

Legislatíva na Slovensku, konkrétne vyhláška č. 464/2009 Z.z. a jej § 3 hovorí: "Vozidlo vybavené spájacím zariadením s odnímateľnou spojovacou guľou (ISO 50) triedy A50-X bez použitia špeciálnych nástrojov musí mať túto guľu odňatú, ak nie je využitá na spojenie s prípojným vozidlom alebo s iným zariadením, napríklad s nosičom bicyklov." Znamená to teda, že ak sa rozhodnete pre odnímateľné ťažné zariadenie, musíte ťažnú guľu demontovať vždy keď ju nepoužívate. Inak vám hrozí pokuta. Toto pravidlo sa však nevťahuje na ťažné zariadenia s priskrutkovanou ťažnou guľou. Na jej odmontovanie totiž už potrebujete kľúč a ten nie je súčasťou ťažného zariadenia.

Elektroinštalácia ťažného zariadenia

Neoddeliteľnou súčasťou ťažného zariadenia na ktoromkoľvek vozidle je elektroinštalácia. Štandardné zapojenie 7-pólovej zásuvky je obyčajne plne postačujúce a v našich končinách aj najbežnejšie. Dokážete k nej pripojiť prívesný vozík, nosič bicyklov či batožiny. Ak však máte kvalitnejšie a väčšie nosiče, alebo chcete pripojiť obytný príves, hodí sa vám skôr 13-pólová zásuvka, pretože potrebujete svetlá na cúvanie, respektíve elektrickú energiu v prívese privedenú priamo z auta.

Typy elektroinštalácií:

7-pólová: Základné osvetlenie prípojného vozidla.
13/8-pólová: Obslúži osvetlenie prípojného vozidla vrátane cúvacieho svetla. Používajú sa v prípadoch, kedy sa za vozidlom používa napr. nosič na bicykle prípadne autoprepravník (prípojné vozidlá kategórie O2) vybavený cúvacím svetlom. V 13 pólovej zásuvke, je zapojených 8 pólov.
13-pólová: Obslúži osvetlenie prípojného vozidla vrátane cúvacieho svetla a napájania pre karavan.

Špeciálne elektroinštalácie:

Niektoré vozidlá vyžadujú špeciálne elektroinštalácie s modulom CC-CAN (riadiacou jednotkou), ktorá obsluhuje špeciálne systémy vo vozidlách napr. CHECK CONTROL, CAN BUS, MULTIPLEX....

E081, E082: 7 pólová zásuvka, vodiče a modul CC-CAN. E082 je vybavená zvukovou signalizáciou nepoškodených žiaroviek na vozíku.
E079: Základná elektroinštalácia s 13 pólovou zásuvkou a vodičmi.
E083: 13 pólová zásuvka, vodiče a modul CC-CAN. V zásuvke je zapojených osem pólov (7 + cúvacie svetlo). Tiež je vybavená zvukovou signalizáciou nepoškodených žiaroviek na vozíku.
E086, E088: 13 pólová zásuvka, vodiče a modul CC-CAN. Tiež je vybavená zvukovou signalizáciou poškodených žiaroviek na prívese, signalizáciou odpojenia zástrčky a analógovým (nesystémovým) odpojením PDC senzorov.
E100: Špeciálna digitálna elektroinštalácia s 13 pólovou zásuvkou, vodičmi a modulom DIGITAL CAN BUS connect. Určená pre vybrané vozidlá, kde s funkčných dôvodov nie je možné použitie špeciálnej elektroinštalácie s CC-CAN modulom. Elektroinštalácia sa pripája priamo na CAN-BUS vozidla. V zásuvke je zapojených osem pólov (7 + cúvacie svetlo).
E085: 13 pólová zásuvka, vodiče a modul CC-CAN. V zásuvke je zapojené cúvacie svetlo a taktiež všetky napájania pre ovládanie aj dobíjanie karavanu.

Príslušenstvo pre ťažné zariadenia

Na trhu existuje množstvo príslušenstva, ktoré vám uľahčí používanie ťažného zariadenia a zvýši jeho bezpečnosť:

Kĺb: Pre nebrzdený prívesný vozík s centrálnou nápravou do max.
Ťažná guľová spojka: Pre nebrzdené jednonápravové prívesné vozíky, s priemerom gule 50 mm. Vhodná pre 50 mm rúrku.
Adaptér: Praktický adaptér na pripojenie 13-pólových zástrčiek k 7-pólovým zásuvkám.
Tester: S LED diódami na overenie všetkých funkcií osvetlenia pre zásuvku ťažného zariadenia vozidla a pre zástrčku prívesu.
Brzdiaci klin: Zabraňuje neúmyselnému uvedeniu vozidla do pohybu. Možnosť použitia aj pre obytné karavany a prívesy.
Kryt spojky: Vhodný pre všetky bežné spojky, slúži na zabezpečenie prívesu proti krádeži pri odstavení vozidla. Môže zostať založený aj počas jazdy.

Dôležité upozornenia

Odnímateľné ťažné zariadenie nenarušuje vzhľad auta a jeho demontáž je jednoduchá, ale pozor, rovnako aj nutná.
Vozidlo nesmie byť búrané zo zadnej strany!
Batožinový priestor resp. kufor potrebujeme pri montáži vyprataný prázdny!

tags: #gula #na #tahanie #privesneho #vozika #s