Pretlak popod cestu v Dolnom Kubíne: Cena a Realizácia

V Dolnom Kubíne a okolí sa čoraz častejšie využíva technológia pretláčania popod cestné komunikácie pri realizácii inžinierskych sietí. Pri prácach, ktoré sa vykonávajú pri kladení rôznych druhov potrubí - vodovodu, kanalizácie, plynu, elektroinštalácie či optických káblov - často sa naráža na prekážky v podobe ciest, železníc či riek.

Pretláčanie komunikácie je v porovnaní s klasickými výkopovými prácami výhodnejšou formou pripravenia plochy pre inžinierske siete, kanalizačné prípojky či vodovody, alebo plynovody. Ponúkame pneumatické pretláčanie popod komunikácie a chodníky. Pretláčaný otvor vieme realizovať v priemere od 100 do 130 mm. Vhodné najmä na prípojky vodovodu, plynovodu, káblov.

Technológie pretláčania

Existujú rôzne technológie pretláčania, pričom najčastejšie sa používajú:

  • Pneumatické pretláčanie: Táto metóda je vhodná pre kratšie vzdialenosti a menšie priemery potrubí. Ponúkame pneumatické pretláčanie popod komunikácie a chodníky. Pretláčaný otvor vieme realizovať v priemere od 100 do 130 mm.
  • Horizontálne smerové vŕtanie (HDD): Táto technológia umožňuje riadené vŕtanie a pretláčanie na dlhšie vzdialenosti a v rôznych typoch pôdy. Riadené mikrotunelovanie prevádzame strojom Vermeer 36x50 so silou 16t.

Postup realizácie pretlaku

Po naplánovaní trasy inštalácie potrubia je postup nasledovný.

  1. Geologický prieskum: Pred začatím prác je dôležité vykonať geologický prieskum, ktorý poskytne informácie o zložení pôdy a únosnosti podložia. Je to dokument, nález geologického prieskumu pôdy, ktorý sa objednáva pred začatím akýchkoľvek stavebných prác. Je povinnou súčasťou stavebného povolenia, bez geologického posudku sa nedajú robiť výpočty súvisiace so zakladaním, ochranou výkopov a stavebných jám, odvádzaním odpadových vôd a podobne.
  2. Výkop štartovacej a cieľovej jamy: Po naplánovaní trasy inštalácie potrubia sa vykopú dve pravouhlé jamy. Prvá, štartovacia jama, slúži na umiestnenie horizontálneho vrtáka, a druhá, cieľová jama, sa nachádza na druhom konci terénu, pod ktorým sa vŕta. Rozmery štartovacej a cieľovej jamy sú rôzne, napr. 150 cm × 60 cm × potrebná hĺbka, 180 cm × 70 cm × potrebná hĺbka… Sú prípady, keď ide o cieľovú jamu, že zvyčajne stačí šírka ryhy, do ktorej sa konkrétna sieť vkladá. Tieto dva otvory sú zvyčajne oplotené z bezpečnostných dôvodov, ako aj z dôvodu zamedzenia šírenia hluku a prachu.
  3. Vŕtanie a pretláčanie: V štartovacej jame sú umiestnené koľajnice, po ktorých sa bude pohybovať horizontálna vŕtačka, na ktorú je potom vo vnútri namontovaná rúrka s vrtákom. Stroj tlačí potrubie smerom k zemi, pričom otáča vrták s hlavou, ktorá odrezáva zem a kamene z prednej časti potrubia a vysúva ho zo zadnej strany. Tento typ vŕtania funguje na princípe Archimedovej skrutky: skrutka sa otáča vo vnútri rúry a na svojom zadnom konci vysúva hmotu (v tomto prípade zeminu a kamene), do ktorej je ponorená, predným koncom. Existujú stroje, pomocou ktorých je horizontálne vŕtanie možné vykonať za každého počasia a ani náhly výskyt vody (či už pod zemou alebo vplyvom zrážok) nie je problémom. Rovnako ako pri mikrotunelovaní, ani tu nie je prekážkou žiadny typ pôdy.
  4. Zasypanie jám a úprava terénu: Nakoniec sa zasypú štartovacia a cieľová jama a upraví sa terén.

Výhody pretláčania popod cestu

Výhody tohto procesu kladenia rúr sú neporovnateľne väčšie v porovnaní s klasickým procesom kopania a zhotovovania výkopov, kde je zastavená všetka doprava, rozkopané a zničené ulice, ako aj okolité budovy a často dochádza k poškodeniu iných inštalácií a potrubí. Okolité obyvateľstvo a firmy sú potom brzdené v bežnom živote a podnikaní, pretože im je často odopieraný prístup do bytových a nebytových priestorov. A jedným z dlhodobých zlých dôsledkov je poškodenie okolitého ekosystému.

Ak sa použije technika horizontálneho smerového vŕtania (HDD), nevyskytuje sa žiadny z vyššie uvedených problémov. Poškodenie spôsobené aplikáciou HDD technológie je dva až tri metre štvorcové a je kompletne opravené ihneď po dokončení vŕtania. Kým škody spôsobené klasickým rozkopaním ulíc sa merajú v tisíckach metrov štvorcových, stovkách metrov poškodených potrubí a káblov a desiatkach vyrúbaných stromov či ich koreňov.

Medzi hlavné výhody patria:

  • Minimalizácia výkopových prác: Vďaka tejto technológii sú výkopové práce obmedzené len na štartovaciu a cieľovú jamu, čo znižuje zásah do okolitého prostredia a minimalizuje dopravné obmedzenia. Vaše dvory, ulice, obce, mestá a podobne budú menej rozkopané, keďže sú výkopové práce minimálne, nedochádza k poškodeniu povrchov a upravených plôch v mieste pretláčania, nie je potrebné rezanie asfaltu a jeho následná oprava, samým tým sú zmenšené práce potrebné na obnovu nielen vozoviek, ale aj chodníkov, železníc, trávnatých povrchov a podobne.
  • Žiadne prerušenie premávky: Práce sú vykonávané bez prerušenia premávky, čo je dôležité najmä v husto obývaných oblastiach a na frekventovaných cestách. Náklady spôsobené budovaním obchádzok, uzávierok, inštalovaním signálnych zariadení a pod. sú minimálne. Nedochádza k prekážkam a zastavovaniu cestnej a železničnej dopravy, k poškodzovaniu ciest a koľajníc.
  • Rýchlosť realizácie: Pretláčanie je relatívne rýchla metóda, ktorá šetrí čas a znižuje náklady na realizáciu inžinierskych sietí. Všetky uvedené práce sa vďaka presnosti zariadenia môžu realizovať za relatívne krátky čas. Je to vlastne riadené mikrotunelovanie, ktoré ušetrí náklady na rozkopávky. Taktiež čas vykonávania prác je neporovnateľne kratší ako pri klasickom rozkopávaní ulíc a škody spôsobené takýmito prácami sú v pomere k spôsobu kopania zanedbateľné.
  • Presnosť: Moderné technológie umožňujú presné riadenie vŕtania a pretláčania, čo minimalizuje riziko poškodenia existujúcich inžinierskych sietí.
  • Šetrnosť k životnému prostrediu: Pretláčanie minimalizuje zásah do životného prostredia, pretože nedochádza k rozsiahlym výkopom a poškodzovaniu zelene. Práce sú šetrné k životnému prostrediu v každom zmysle, pretože nedochádza k zbytočnému výrubu stromov, ani poškodzovaniu ich koreňov.
  • Možnosť realizácie v ťažko prístupných miestach: Pretláčanie je možné vykonať aj v menej prístupných či úzkych priestoroch.

Využitie pretláčania v Dolnom Kubíne

V Dolnom Kubíne sa pretláčanie popod cestu využíva najmä pri:

  • Realizácii nových prípojok inžinierskych sietí (voda, plyn, elektrina, kanalizácia) pre rodinné domy a firmy.
  • Rekonštrukcii a modernizácii existujúcich inžinierskych sietí.
  • Budovaní optických sietí pre rýchly internet.

Cena pretláčania

Cena záleží od priemeru vŕtania a pretláčania.

Cena pretláčania závisí od niekoľkých faktorov, ako sú:

  • Priemer vŕtania a pretláčania.
  • Dĺžka pretlaku.
  • Typ pôdy.
  • Použitá technológia.

Pre presnú cenovú ponuku je potrebné kontaktovať špecializovanú firmu, ktorá sa zaoberá pretláčaním popod cestu.

Cena sa určuje individuálne na základe obhliadky a špecifických podmienok projektu.

Zemné a výkopové práce

Pred samotným pretláčaním je často potrebné vykonať zemné a výkopové práce, ktoré zahŕňajú:

  • Výkop štartovacej a cieľovej jamy.
  • Úpravu terénu.
  • Odvoz zeminy.

V Dolnom Kubíne a okolí pôsobí viacero firiem, ktoré ponúkajú zemné a výkopové práce minibagrom.

Firmy ponúkajúce pretlaky v Dolnom Kubíne a okolí

Pretlaky a podvrty komunikacii. Ponúkame podvŕtanie ciest, chodníkov, dlažby, parkoviská atď.(do 8 metrov) šnekovým vŕtacím zariadením pre kanalizačné prípojky, vodovody, inžinierske siete atď.

Ak máte záujem o tento druh prác, môžete nás kontaktovať na daibau.sk alebo nám poslať dopyt. Na našich stránkach nájdete ďalšie tipy týkajúce sa tejto témy, ale aj zhotoviteľov, s ktorými spolupracujeme.

tags: #pretlak #popod #cestu #Dolný #Kubín #cena

Populárne príspevky: