Testovanie a porovnanie systémov osvetlenia automobilov
Osvetlenie automobilov je kľúčové pre bezpečnosť jazdy, najmä v zhoršených svetelných podmienkach. Auto Bild otestoval rôzne systémy osvetlenia desiatich starších automobilov z rokov 2013 a 2014 v rôznych cenových kategóriách. Cieľom bolo zistiť, či sa oplatí hľadať staršie auto s lepšou svetelnou výbavou.
Osvetlenie automobilov možno otestovať vedecky, napríklad vo svetelnom tuneli, alebo prakticky, v reálnych podmienkach. Praktický test dokáže poskytnúť podstatné zistenia o výkone svetlometov a ich dynamickom správaní. Hodnotí sa nielen výkon svetlometov stojaceho automobilu, ale aj to, ako osvetľujú zákruty a ako rýchlo reaguje asistent diaľkových svetiel.
Testovanie zahŕňalo tri kategórie:
- Osvetlenie vozovky: Osvetlenie cesty pomocou stretávacích a diaľkových svetiel.
- Osvetlenie nasledujúceho vozidla: Účinok svetlometov a zadných svetiel na protiidúcu premávku a vodičov idúcich za vami.
- Vnútorné osvetlenie: Úroveň jasu v kabíne a jej vplyv na vodiča.
Hodnotené modely a ich osvetlenie
Auto Bild testoval desiatich kandidátov, ktorých výroba sa datuje na prelom rokov 2013 a 2014. Dbalo sa pri tom na to, aby boli zastúpené všetky typy osvetlenia, ktoré vtedy boli v ponuke. Začneme s obľúbenými halogénmi, prejdeme cez xenóny a skončíme až pri full LED systémoch.
Dacia Duster
Duster sa ponúkal iba s halogénovými svetlometmi typu H7, ktoré majú oddelené diaľkové a stretávacie svetlá. Charakteristický je žltý farebný tón. Napriek tomu svieti silno a rovnomerne. Kruhový otvorený svetlomet vo vysokej montážnej polohe vytvára slušný svetelný dosah. Vodič si môže žiarovky H7 stále meniť sám, čo je pohodlné a lacné riešenie. Dizajn zadného osvetlenia pôsobí čisto a funkčne - nič nie je preplácané.
Výsledok:
- Osvetlenie vozovky: 3 body
- Osvetlenie nasledujúceho vozidla: 3 body
- Vnútorné osvetlenie: 2 body
- Celkové hodnotenie: 8 bodov
Mini Cooper
Mini Cooper je dôkazom toho, že xenónové svetlá sa dajú nájsť aj v segmente malých automobilov. V tomto prípade so xenónmi vodič vidí skutočne viac a dovidí ďalej. Mini zaujalo presným osvetlením v zornom poli vodiča, zozadu je auto tiež vidno veľmi dobre a vodičov idúcich za vozidlom nič nerozptyluje. K dispozícii sú dve cúvacie svetlá a hmlovky. Predné svetlá s nezvyčajným tvarom sú charakteristickým znakom, ktorý podtrhuje celú definíciu vozidiel od Mini. Guľatý tvar má na svetelnosti svoju zásluhu.
Výsledok:
- Osvetlenie vozovky: 3 body
- Osvetlenie nasledujúceho vozidla: 2,5 bodu
- Vnútorné osvetlenie: 4 body
- Celkové hodnotenie: 9,5 bodu
Opel Insignia
Opel bol kedysi priekopníkom v oblasti automobilovej osvetľovacej techniky. Insignia má inteligentné svetlá AFL, čo je vlastne bi-xenónový systém od Opel-u. Opel svieti chladne a dostatočne vysoko aj v tmavej noci. V porovnaní s halogémni má systém AFL intenzívnejší účinok. Svetlo osvecujúce zákrutu bohužiaľ reaguje príliš nervózne a rozpačito. Zadné svetlá sú integrované do veka batožinového priestoru. Denné svetlá svietia jasne, veľkú pomoc im zabezpečuje moderná LED technológia.
Výsledok:
- Osvetlenie vozovky: 4,5 bodu
- Osvetlenie nasledujúceho vozidla: 3 body
- Vnútorné osvetlenie: 3 body
- Celkové hodnotenie: 9,5 bodov
Jaguar XJ
Jaguar XJ má síce dostatočný jas a dosah stretávacích svetiel, no na túto cenovú kategóriu nepôsobia príliš špičkovo. Svetlá osvetľujúce zákrutu sú zbytočné. Diaľkovým svetlám sa naopak nedá nič vytknúť. Jednodielne koncové svetlá šetria náklady pri výmene a ich zvislý tvar dodáva zadnej časti exotickú eleganciu. Napriek tomu, že sa jedná o Jaguar, xenóny vo svetlometoch pôsobia ako taký slabší priemer. LED smerovka je naopak mimoriadne jasná a dizajn žiarovky nenápadný.
Výsledok:
- Osvetlenie vozovky: 3 body
- Osvetlenie nasledujúceho vozidla: 4 body
- Vnútorné osvetlenie: 4 body
- Celkové hodnotenie: 11 bodov
Volkswagen CC
Dynamický svetelný asistent (v tej dobe za príplatok) optimalizuje svetlo xenónových svetlometov v závislosti od rýchlosti a povrchu vozovky. Asistent diaľkové svetlá nielenže stmieva a zhasína, ale dokonca môže aj zatieniť vozidlá idúce pred ním. Na technológiu z roku 2013 je to neobvyklé. Osvetlenie stretávacích svetiel zblízka funguje na výbornú, nemá žiadne špecifické rozptýlenie svetelných efektov. Volkswagen svieti trochu chladným tónom a kebyže svieti ešte viac do hĺbky, nebolo by mu čo vytknúť. Vzadu je umiestnený nápadný dizajn s LED technológiou.
Výsledok:
- Osvetlenie vozovky: 4 body
- Osvetlenie nasledujúceho vozidla: 4 body
- Vnútorné osvetlenie: 3,5 bodu
- Celkové hodnotenie: 11,5 bodu
Lexus GS
Bi-LED svetlomety sú vybavené stretávacími a diaľkovými svetlami so systémom úspory energie. Normálne diaľkové svetlo je však sklamaním. Má menšiu hĺbku, malý jas a nepôsobí tak homogénne ako systémy nemeckej prémiovej konkurencie z tej istej doby. Bi-LED technológia dokáže osvetliť vozovku dobre, ale pôsobí skôr priemerne. Zadné svetlá tvarom pripomínajú trochu zadnú časť BMW. V prípade núdze sa zíde aj funkcia ABS, kedy LED diódy vygenerujú mimoriadne jasný blikajúci efekt.
Výsledok:
- Osvetlenie vozovky: 3 body
- Osvetlenie nasledujúceho vozidla: 4 body
- Vnútorné osvetlenie: 5 bodov
- Celkové hodnotenie: 12 bodov
Seat Leon
Seat Leon je jedným z prvých modelov kompaktnej triedy, ktorý dostal full LED svetlomety. Ich výkon je z hľadiska osvetlenia na úrovni bi-xenónov, ak nie ešte lepší. Súčasťou štandardnej výbavy je asistent automatického vypínania a zapínia diaľkových svetiel. LED moduly vytvárajú belavé svetlo, ktoré je na pohľad veľmi príjemné. Koncové svetlá sa trochu podobajú na koncernovú Audi A3. Slová uznania si zaslúži aj vzhľad svetiel, kde sa spájajú ostré hrany s modernou líniou.
Výsledok:
- Osvetlenie vozovky: 4,5 bodov
- Osvetlenie nasledujúceho vozidla: 5 bodov
- Vnútorné osvetlenie: 4 body
- Celkové hodnotenie: 13,5 bodov
Audi A7 Sportback
Ako prvé Audi s LED technológiou sa predstavilo svetu športové R8, no v roku 2013 dorazila táto technológia aj do modelu A7. Dizajn LED svetiel pripomína skôr denné svietenie ako xenóny. Jeho jas a hĺbka sú ale vo všetkých podmienkach pre oči nerušivým elementom. Testované zorné pole bolo osvetlené na jednotku. Trošku nám ale prekáža až príliš jasný obraz osvetlenia zadnej ŠPZ, ktorá za vami idúcim vodičom takpovediac ťahá oči podobným spôsobom ako tunigové prerábky.
Výsledok:
- Osvetlenie vozovky: 4 body
- Osvetlenie nasledujúceho vozidla: 4,5 bodov
- Vnútorné osvetlenie: 5 bodov
- Celkové hodnotenie: 13,5 bodov
Mercedes-Benz CLS
S týmto modelom Mercedes ponúkol úplne prvýkrát LED systém aj vo svojich autách, vtedy za mastný príplatok 1700 eur. Asistent diaľkových svetiel ich pri protiidúcej premávke bohužiaľ niekedy necháva svietiť až príliš dlho. CLS-ko osvetľuje tmavú poľnú cestu príjemne bielym a jasným svetlom. Smeruje ale trošku príliš dohora, pričom by sa malo sústreďovať viac do stredu jazdného pruhu. Vďaka oválnym svetlám je vozidlo zozadu nezameniteľné. V štandardnej výbave sa dodávalo iba jedno cúvacie svetlo. Zaujímavé je, že do zložitých svetlometov sa im podarilo integrovať aj predĺžené hmlovky.
Výsledok:
- Osvetlenie vozovky: 4,5 bodov
- Osvetlenie nasledujúceho vozidla: 4 body
- Vnútorné osvetlenie: 5 bodov
- Celkové hodnotenie: 13,5 bodov
BMW radu 6
Stretávacie svetlá kompletného LED systému majú o niečo kratší dosah ako Audi, no veyzerajú veľmi homogénne. Za to poskytujú veľmi dobrý prehľad o prichádzajúcich prekážkach a výmoľoch na ceste. Diaľkové svetlá sú perfektné a svietia na niekoľko stoviek metrov. Svetelný lúč koncentruje svoje LED svetelné lúče rovnomerne na vozovku, v korunách stromov sa svetlo zbytočne nerozptyluje. Rovnako ako pri Audi, aj BMW má dvojdielne zadné svetlá využívajúce technológiu optických vlákien. Brzdové svetlá sú mimoriadne jasné. Typické denné svetlá BMW z roku 2013 sú zreteľne viditeľné aj za jasného slnečného počasia.
Philips LED denné svetlá 12V 2x3,5W 9LED- 6000K
Použitie denných LED svetiel Philips Daylight 9 LED zlepšuje bezpečnosť na ceste tým, že poskytuje lepšiu viditeľnosť, s optimálnou životnosťou a spotrebou energie.
Vlastnosti:
- Maximálna viditeľnosť LED ultra-výkonné novej generácie
- Jednoduchá inštalácia jedným kliknutím
- Kompatibilné s väčšinou vozidiel
- Ultrakompaktný dizajn
Konektory nie sú v blízkosti koróznych zón, LED zostávajú dokonale chránené pred nepriaznivým počasím. Optiky sú z vysoko odolného polykarbonátu, odolné proti nárazom a spĺňajú najprísnejšie normy.
Technické údaje DayLight 9:
- Napätie: 12 V
- Aplikácia: Denné svetlo
- Homologizácia: V súlade s ECE (možno prevádzkovať na verejných komunikáciách)
- Životnosť: 5 000 hodín
- Teplota farieb: 6 000 K
- Kvalita: Certifikovaná kvalita pre automobilový priemysel
- Odolnosť: Šošovka odolná proti nárazom kamienkov, vodeodolný konektor, odolnosť proti vplyvom počasia
- Rozsah pracovných teplôt: -40°C až +135°C
- Rozmery: 24×125×31mm
DayLight 9 sa vyznačuje montážou pod viacerými uhlami pre širokouhlé osvetlenie a novým optickým dizajnom s 9 bodmi LED. Súčasťou balenia je modul automatického rozsvietenia DRL svetiel po naštartovaní motora.
Denné svietenie a bezpečnosť
Jeseň sa mení na zimu a spolu s ňou prichádzajú aj nebezpečné cesty. Ráno tma, večer tma, viditeľnosť mizerná - a napriek tomu sa po cestách stále pohybujú vodiči, ktorí používajú výhradne denné svietenie. Denné LED svetlá častokrát svietia len vpredu, aby bolo auto lepšie viditeľné cez deň. Pri zníženej viditeľnosti sú však úplne nedostatočné, pretože zadná časť vozidla zostáva v tme.
Dopravní experti varujú, že práve obdobie prechodu jesene do zimy patrí medzi najkritickejšie časti roka. Cesty sú klzké, svetla málo a reakčný čas sa skracuje. Moderné denné svietenie síce šetrí energiu a predlžuje životnosť žiaroviek, no nie je určené na jazdu za zníženej viditeľnosti. Ich úlohou je len upozorniť ostatných, že vozidlo ide. Niektoré nové autá síce majú automatické rozsvietenie aj zadných svetiel, ale väčšina starších vozidiel túto funkciu nemá.
Na Slovensku patrí nesprávne používanie denného svietenia medzi časté, no často podceňované priestupky. Podľa zákona o cestnej premávke je vodič povinný mať počas jazdy zapnuté svetlá na osvetlenie vozidla, a to aj cez deň. Polícia môže v takomto prípade uložiť blokovú pokutu až do výšky 50 eur.
Základné pravidlo bezpečnej jazdy je jednoduché: ak nevidíš dobre ty, nevidia dobre ani teba. Preto nestačí spoliehať sa na automatiku. Ranná hmla, súmrak či hustý dážď sú jasným signálom, že treba prepnúť na stretávacie svetlá. Každý deň sa stáva, že vodiči bez zapnutých zadných svetiel miznú v šere ako duchovia. Práve takto vznikajú nečakané zrážky, ktoré by stačilo predísť otočením jedného spínača.
Řiďte s rozumem: Osvětlení vozidel
Problém oslňovania
Oslnenie svetlami iných vozidiel trápi väčšinu vodičov v Európe. ADAC porovnal dva LED systémy a zistil, ktorý z nich robí vodičom väčší problém. V Nemecku priznalo až 90 % vodičov, že sa počas jazdy cíti oslnených svetlami iných vozidiel. Šesť z desiatich vodičov (61,7 percenta) v prieskume ADAC uviedlo, že oslnenie považujú za vážne rušivé. Viac než 27 % opýtaných priznalo zdravotné ťažkosti - od únavy cez stres až po bolesti očí a vznik tzv. „svetelných škvŕn“ vo výhľade. Niektorí vodiči dokonca menia svoje návyky: 21,8 % jazdí menej v noci a 3,7 % sa nočnej jazde vyhýba úplne.
V okamihu oslnenia vodiči žmúria oči (47,5 %) alebo odvracajú zrak (47,8 %). Len 14,1 % uviedlo, že oslnenie dokážu úplne ignorovať.
tags: #denne #svietenie #9 #led #test
