Hmlové svetlá ako denné svietenie: Legislatíva a správne používanie
S ubúdajúcou teplotou a zhoršujúcou sa viditeľnosťou na cestách prichádza čas, kedy je dôležité vedieť správne používať hmlové svetlá, známe aj ako hmlovky. Hmlové svetlá patria medzi svetlá, ktoré vodiči používajú najčastejšie nesprávne. Tento článok sa podrobne zaoberá funkciou predných a zadných hmloviek, vysvetľuje, ako a kedy ich používať, a objasňuje, či sú hmlovky povinné.
Napriek tomu, že v našej geografickej polohe nie je hmla, dážď alebo sneh ničím výnimočným, mnoho vodičov stále nevie, ako správne používať svetlá do hmly, alebo tzv. hmlovky. Ich nesprávnym aktivovaním navyše riskujete nielen oslnenie ostatných účastníkov cestnej premávky, ale taktiež aj pokutu.
Veríme, že vďaka týmto informáciám už máte jasno, kedy používať hmlovky podľa zákona, ako rozoznať kontrolky a vyhnúť sa najčastejším chybám.
Hmlové svetlá majú svoje presné pravidlá používania a ich správne zapnutie závisí od aktuálnych podmienok na ceste.
V článku sa podrobnejšie pozrieme na funkciu predných hmloviek a zadných hmloviek a vysvetlíme si, ako a kedy ich používať a či sú hmlovky povinné.
Čo sú to hmlové svetlá, tzv. hmlovky a na čo slúžia
Počas jesenných a zimných mesiacov sa počasie výrazne mení, a preto býva častokrát najväčším problémom na cestách viditeľnosť jednotlivých vozidiel. Množstvo zrážok, hustá hmla či neutíchajúca snehová metelica znižujú viditeľnosť na cestách tak ostatných vodičov, ako aj samotného vozidla, ktoré šoférujete. Denné osvetlenie je totiž v týchto podmienkach nedostatočné a vozidlo častokrát nie je z pohľadu vodiča idúceho za ním vôbec vidieť.
K zvýšeniu viditeľnosti a prehľadnosti na cestách v nepriaznivých podmienkach by mali vodiči používať stretávacie alebo hmlové svetlá, čiže hmlovky.
Hmlovky sú špeciálny druh osvetlenia vozidla, ktorý ako jediný neslúži primárne k tomu, aby prenikli hmlou a zabezpečili tak dokonalú dohľadnosť, akoby žiadna hmla ani neexistovala. Ich hlavným účelom je „vidieť a byť videný“ - predné hmlovky pomáhajú lepšie osvetliť cestu a zadné hmlovky zas dávajú vodičom za vami signál, ako ďaleko sa od nich nachádzate. Vďaka zapnutým hmlovkám dokážu vodiči monitorovať situáciu a objekty na cestách okolo seba, čím sa môžu vyhnúť prípadným dopravným nehodám.
Druhy hmloviek: Predné hmlovky a zadné hmlovky
Existujú dva hlavné typy hmloviek: predné a zadné.
Predné hmlovky
Predné hmlovky slúžia na to, aby v čase zníženej viditeľnosti lepšie osvetľovali cestu bezprostredne pred vozidlom. Ich hlavným účelom je "vidieť a byť videný". Celkovému zviditeľneniu však príliš nepomôžu, v tomto ich môžeme prirovnať k stretávacím svetlám. Zvyčajne ide o biele alebo jemne žlté hmlovky a sú umiestnené v nárazníku (najmä u starších vozidiel) alebo v združenom svetlomete. Vďaka tomu, že sú umiestnené pomerne nízko, vytvárajú priaznivejšie podmienky na jazdu počas zhoršenej viditeľnosti.
Je dôležité poznamenať, že predné hmlovky nie sú povinnou výbavou auta, najmä pri starších vozidlách. TIP: Zaujímavosťou je, že predné hmlovky nepatria k povinnej výbave auta, a preto ich niektoré, najmä staršie vozidlá vôbec nemusia mať. V tom prípade vám odporúčame namiesto predných hmloviek používať stretávacie svetlá.
Používanie rôznych krycích fólií na predné hmlovky je zakázané. V prípade stretu s políciou by ste mali čo-to vysvetľovať, pretože v tomto prípade ide o zásah do funkčnosti komponentu vozidla.
Zadné hmlovky
Zadné hmlovky dávajú ostatným vodičom za vami na vedomie, kde sa približne nachádzate. Ide o akúsi silnejšiu odrodu zadných svetiel, ktorá slúži na to, aby bolo vaše vozidlo lepšie viditeľné pre ostatných šoférov. Vyžarujú intenzívne červené svetlo, pričom môže svietiť iba jedna hmlovka alebo obidve.
Predpisy umožňujú buď jedno alebo dve zadné hmlové svietidlá. Ak je montované len jedno, musí byť vzhľadom k pozdĺžnej strednej rovine vozidla umiestnené na opačnej strane vozidla, ako je smer cestnej premávky (bližšie k stredovej čiare). Z hľadiska bezpečnosti premávky je lepšie, ak v čase hmly sú zapnuté dve hmlovky. Je väčšia pravdepodobnosť, že vás vodiči za vami uvidia skôr či lepšie.
Kedy a ako používať hmlovky a ostatné svetlá
Hmlovky slúžia na zvýšenie viditeľnosti najmä počas hustej hmly, pri silnom daždi či snehových prehánkach. Podmienky zníženej viditeľnosti na cestách sú preto ideálnym momentom, kedy zapnúť hmlovky. Menej skúseným vodičom v nasledovných pár riadkoch na začiatok vysvetlíme, ako sa zapínajú hmlovky. Predné hmlovky môžete zapnúť spolu s parkovacími alebo stretávacími svetlami. Predné aj zadné hmlovky môžu mať zapínanie osobitne alebo spolu. To, že sú hmlovky zapnuté, zistíte aj vďaka rozsvietenej kontrolke na prístrojovej doske, ktorá znázorňuje predné a zadné hmlovky.
Hmlové svetlá majú na palubnej doske samostatné kontrolky, ktoré informujú o tom, ktorý typ hmloviek je zapnutý. Pre predné hmlové svetlá je kontrolka zelená so symbolom svetla smerujúceho doľava. Zadné hmlové svetlo je označené oranžovou kontrolkou so symbolom svetla smerujúceho doprava. Je výraznejšia, pretože ide o intenzívne svetlo, ktoré si vyžaduje pozornosť vodiča.
Hmlovky a ich označenie znázorňujú tieto obrázky:
- Predné hmlovky a ich znak:
- Zadné hmlovky a ich značka:
Značka hmlových svetiel má tvar svetla s lúčmi a vlnovkou.
Sú hmlovky povinné?
Veľa vodičov sa pýta, či sú hmlovky povinné. Používanie hmloviek je striktne vymedzené iba na konkrétne cestné podmienky. Zákon o cestnej premávke hovorí o používaní hmloviek v § 32 ods. 3.: „Predné svetlomety do hmly a zadné svietidlá do hmly vodič smie použiť len za hmly, sneženia alebo za dažďa.“ Za porušenie alebo nesprávne používanie hmloviek (čiže ich zapnutie v čase, kedy neprší, nesneží a ani nie je hmla) hrozí vodičovi pokuta vo výške od 10 do 30 €. Naopak, za neosvetlenie motorového vozidla počas jazdy rozsvietenými stretávacími svetlometmi alebo im na roveň postaveným osvetlením za zníženej viditeľnosti môžete taktiež dostať pokutu, a to od 30 do 50 €.
Kedy by ste mali hmlovky radšej vypnúť
Častým problémom spájajúcim sa s hmlovkami je ich nesprávne používanie. Vozidlo má síce hmlovky na to, aby sa používali, no zároveň najväčším problémom je, keď ich vodiči pri zlepšení viditeľnosti zabúdajú vypnúť a následne nimi tak oslňujú ostatných vodičov. Treba preto vždy pozorne sledovať okolie a adekvátne reagovať na jeho zmeny. Hmlovky vypínajte aj pri vjazde do tunela alebo ak stojíte v súvislej kolóne.
Jazda v hmle cez deň: Hmlovky ako denné svietenie
Pokiaľ jazdíte na jednom z modernejších vozidiel disponujúcim automatickým režimom, tento môže jazdu v hmle cez deň vyhodnotiť ako situáciu vhodnú na použitie denných svetiel. Hmla počas dňa totiž vďaka dostatočnému svetlu na okolí dokáže ľahko zmiasť senzory mnohých vozidiel, ktoré reagujú rozsvietením malých predných svetiel. Ak sa teda cez deň ocitnete v hustej hmle, nespoliehajte sa na automatický režim hmlovky s denným svietením a manuálne zapnite stretávacie svetlá alebo hmlovky.
Slovenskí motoristi často robia chybu, že počas zníženej viditeľnosti nechávajú na vozidlách zapnuté iba denné LED svietenie, čím ohrozujú seba i ostatných účastníkov cestnej premávky.
Jazda v hmle v meste
Počas jazdy v hmle v meste je potrebné prispôsobiť osvetlenie vášho auta okolitej premávke. Pokiaľ sú pred vami a za vami iné autá, postačí mať rozsvietené „stretávačky“. Hmlovky majú totiž príliš jasné svetlo, ktoré by okolitých vodičov mohlo oslepovať a znervózňovať. Ak je však premávka minimálna a vo vašej blízkosti sa nenachádzajú ďalšie vozidlá, pokojne použite hmlové svetlá.
Jazda v hmle po diaľnici
Rovnako ako v meste, tak aj počas jazdy na diaľnici by sa mali vodiči pri používaní hmloviek riadiť aj okolitou premávkou. V prípade, ak je premávka zhustená a rozostupy medzi vozidlami nie sú také veľké, aby sa strácali v hmle, je vhodné rozsvietiť stretávacie svetlá. Ak by ste sa nachádzali v situácii, v ktorej vidíte autá iba pred sebou, rozsvieťte zadné hmlovky, aby ste potenciálnemu prichádzajúcemu vodičovi včas umožnili spozorovať auto pred ním. Ak sa autá nachádzajú len za vami, rozsvieťte predné svetlá. Oboje - predné i zadné hmlovky - je vhodné zapnúť len v prípade, ak idete počas hustej hmly po prázdnej diaľnici.
Ak sa, naopak, pohybujete na diaľnici v kolóne, používajte pri zníženej viditeľnosti iba stretávacie svetlá, aby ste neoslňovali okolitých vodičov. K oslneniu môže dopomôcť aj neskorá výmena stieracích líšt.
Pri jazde v hmle kombinácia svetelných zdrojov so širokým rozstupom (napr. Hmlové svetlá sú podľa slovenskej vyhlášky povolené len pri zníženej viditeľnosti, napríklad pri hmle, silnom daždi alebo snežení.
Diaľkové svetlá do hmly? Nájdu sa aj vodiči, ktorí počas hmly využívajú diaľkové svetlá. Nie je to však vhodné, keďže samotné diaľkové svetlá dokážu viditeľnosť za hmly ešte zhoršiť. Je to z toho dôvodu, že sa nachádzajú pomerne vysoko nad povrchom vozovky (hmlovky sú umiestnené nižšie nad povrchom vozovky alebo sú technológiou svetlometu smerované nadol) a ich účelom je osvetľovať priestor vo väčšej vzdialenosti pred autom.
Jazdíte v hmle? Pre bezpečnosť používajte stretávacie svetlá.
Povinnosť svietenia a hmlové svetlá
Zákon o cestnej premávke č. 8/2009 Z. z. upravuje používanie svetiel na vozidlách. Podľa § 32 ods. 1, vozidlo musí mať počas jazdy rozsvietené stretávacie svetlomety alebo im na roveň postavené osvetlenie, s výnimkou nemotorových vozidiel, ktoré musia mať rozsvietené svietidlá počas zníženej viditeľnosti. Za nezníženej viditeľnosti môžu byť namiesto stretávacích svetlometov rozsvietené denné prevádzkové svietidlá, ak je nimi vozidlo vybavené.
Používanie hmlových svetiel je upravené v § 32 ods. 3 zákona č. 8/2009 Z. z.: "Predné svetlomety do hmly a zadné svietidlá do hmly vodič smie použiť len za hmly, sneženia alebo za dažďa." To znamená, že hmlové svetlá by sa mali používať len v podmienkach zníženej viditeľnosti, keď sa účastníci cestnej premávky dostatočne zreteľne navzájom nevidia, ani keď nevidia predmety na ceste, najmä od súmraku do svitania, za hmly, sneženia, dažďa a v tuneli.
Správne používanie hmlových svetiel v praxi
Je dôležité si uvedomiť, že zákon hovorí, že vodič "smie" použiť hmlové svetlá, teda nemusí. Notorickí "hmlovkári" ich však radi používajú vždy - pri malej hmle, miernom daždi, či prvých vločkách snehu, a to aj na diaľnici, okresných cestách a v meste.
Predné hmlové svetlá slúžia na lepšie osvetlenie cesty bezprostredne pred vozidlom počas zníženej viditeľnosti. Nie sú povinnou výbavou auta, takže staršie vozidlá ich nemusia mať. Ak ich vozidlo nemá, odporúča sa používať stretávacie svetlá. Predné hmlovky by mali byť umiestnené symetricky a v jednej rovine rovnobežnej s vozovkou, pričom nesmú byť umiestnené vyššie ako stretávacie svetlá.
Zadné hmlové svetlá slúžia na to, aby ostatní vodiči za vami vedeli, kde sa nachádzate. Ide o silnejšiu odrodu zadných svetiel, ktorá zlepšuje viditeľnosť vozidla pre ostatných šoférov. Môže svietiť iba jedna hmlovka (na ľavej strane vozidla) alebo obidve. Zadná hmlovka musí byť minimálne 250 mm a maximálne 1000 mm nad vozovkou.
Praktické rady
- Ak máte zapnuté zadné hmlovky a za vami nie je žiadne auto, je to v poriadku.
- Akonáhle vo svojom spätnom zrkadle uvidíte vozidlo a je evidentné, že vás jeho vodič už vidí, odporúča sa zadné hmlovky vypnúť.
- Podobné pravidlo platí aj pre predné hmlové svetlá. Keď sa priblížite k inému autu natoľko, že vidíte jeho zadné svetlá, predné hmlovky vypnite.
- Nepoužívajte diaľkové svetlá počas hmly, pretože môžu viditeľnosť ešte zhoršiť.
- Ak jazdíte v hmle cez deň, manuálne zapnite stretávacie svetlá, pretože automatické systémy môžu nesprávne vyhodnotiť situáciu a vypnúť zadné svetlá.
Kedy môžem používať hmlovky?
Hmlové svetlá sa na Slovensku používajú v kombinácii so stretávacími alebo diaľkovými svetlami, podľa konkrétnej situácie.
Z pohľadu praxe je najčastejšou chybou zapnutie hmlových svetiel pri miernom daždi alebo za šera, keď už vozidlo používa stretávacie svetlá a viditeľnosť nie je výrazne obmedzená.
SAD NARVA TIP: Hmlové svetlá nie sú určené na predĺženie dosvitu, ale na zníženie spätného rozptylu svetla.
Zadné hmlové svetlo je povolené iba pri zníženej viditeľnosti pod 50 metrov, najčastejšie pri hustej hmle alebo silnom snežení. Zadné hmlové svetlo má totiž iný účel než predné hmlovky - neslúži na lepšie videnie, ale na to, aby bolo vozidlo viditeľné pre autá idúce za ním. Ak je zapnuté pri lepšej viditeľnosti, v kolóne alebo v meste, môže oslňovať vodičov za vami a znižovať ich schopnosť odhadnúť vzdialenosť. V takýchto prípadoch už nejde o správne použitie podľa vyhlášky.
Pokuty za nesprávne používanie hmloviek
Za porušenie alebo nesprávne používanie hmloviek (zapnutie v čase, kedy neprší, nesneží a ani nie je hmla) hrozí pokuta od 10 do 30 €. Naopak, za neosvetlenie motorového vozidla počas jazdy rozsvietenými stretávacími svetlometmi alebo im na roveň postaveným osvetlením za zníženej viditeľnosti môžete dostať pokutu od 30 do 50 €.
Hmlovky a denné svietenie
Moderné vozidlá disponujú automatickým režimom, ktorý môže jazdu v hmle cez deň vyhodnotiť ako situáciu vhodnú na použitie denných svetiel. Hmla počas dňa totiž vďaka dostatočnému svetlu na okolí dokáže ľahko zmiasť senzory mnohých vozidiel, ktoré reagujú rozsvietením malých predných svetiel. Ak sa teda cez deň ocitnete v hustej hmle, nespoliehajte sa na automatický režim a manuálne zapnite stretávacie svetlá alebo hmlovky.
Používanie hmloviek v rôznych situáciách
Jazda v hmle v meste
Počas jazdy v hmle v meste prispôsobte osvetlenie okolitej premávke. Ak sú pred vami a za vami iné autá, postačí mať rozsvietené stretávacie svetlá. Hmlovky majú totiž príliš jasné svetlo, ktoré by mohlo oslepovať.
Jazda v hmle po diaľnici
Rovnako ako v meste, aj na diaľnici by sa mali vodiči riadiť okolitou premávkou. V prípade zhustenej premávky a malých rozostupov medzi vozidlami je vhodné rozsvietiť stretávacie svetlá. Ak vidíte autá iba pred sebou, rozsvieťte zadné hmlovky. Ak sa autá nachádzajú len za vami, rozsvieťte predné svetlá. Oboje - predné i zadné hmlovky - je vhodné zapnúť len v prípade, ak idete počas hustej hmly po prázdnej diaľnici.
Montáž hmloviek
Ak vozidlo nemá hmlovky, je možné ich dodatočne namontovať. Ich montáž a použitie však upravuje legislatíva. Predné hmlové svetlá musia umožňovať zapnutie a vypnutie nezávisle na stretávacích a diaľkových svetlách alebo ich kombinácií. Zadná hmlovka musí byť zapínateľná nezávisle na predných. Kontrolka zapnutia týchto svetiel v zornom poli je povinná.
Hmlovky nie sú denné svetlá
Predné hmlovky sú konštruované tak, aby dopĺňali stretávacie alebo diaľkové svetlá, ktoré sú v hmle, hustom daždi alebo snežení neefektívne.
Denné LED svetlá a stretávacie svetlomety: Kedy ktoré použiť?
Používanie svetiel na vozidlách upravuje Zákon o cestnej premávke. Ten hovorí, že počas dňa musí vozidlo svietiť stretávacími svetlami alebo im na roveň postaveným osvetlením. Avšak, za nezníženej viditeľnosti môžu byť na vozidle namiesto stretávacích svetlometov rozsvietené denné prevádzkové svietidlá (napríklad aj LED pásy), ak ich má. Kľúčovým pojmom je "za nezníženej viditeľnosti", ktorý určuje hranice použitia denných svetiel.
Problém môžu spôsobiť vozidlá s automatickým systémom osvetlenia: automatické svetelné senzory nemusia spoľahlivo rozpoznať, že práve sneží a ponechávajú zapnuté iba denné svietenie, ktoré je pri prípadnej policajnej kontrole dôvodom na udelenie pokuty. Podľa senzorov je totiž okolitého svetla dostatok, tak ponechávajú zapnuté iba LED pásy.
Za zníženej viditeľnosti je preto vodič povinný zapnúť stretávacie svetlá a prípadne aj tie hmlové manuálne.
Rozdiel medzi denným osvetlením a stretávacími svetlami
Rozdiel medzi denným osvetlením a stretávacími svetlami je za zníženej viditeľnosti kľúčový. Vodiči by nemali zabúdať, že počas silnejšieho dažďa, sneženia a/alebo hmly nesmú byť na aute zapnuté iba denné svietenie alebo LED pásy denného svietenia, ale plnohodnotné stretávacie svetlomety. V prípade silného dažďa musí vodič zapnúť aj hmlové svetlá, zadné či predné podľa potreby.
Technické požiadavky na denné svietidlá
Vyhláška k zákonu o prevádzke vozidiel na pozemných komunikáciách vyžaduje, aby sa na vozidlách používali také svetlá, ktoré spĺňajú ustanovené technické požiadavky. Tie určuje medzinárodný predpis EHK č. 48. Denné svietidlo je definované ako svietidlo nasmerované dopredu, ktoré sa používa na zvýšenie viditeľnosti vozidla pri jeho jazde za denného svetla. Vyžarovať má biele svetlo.
Dodatočné úpravy svetiel: Čo je povolené a čo nie?
Mnohí vodiči sa snažia zlepšiť svetelný výkon svojho auta výmenou klasických halogénových žiaroviek za xenónovú výbojku alebo LED náhrady. Obyčajné nahradenie zdroja svetla však nie je povolené.
Legalizácia dodatočných úprav
Aj na našom trhu nájdete tzv. retrofit súpravy so šošovkami na xenónové výbojky alebo kompletné LED moduly a tie už s týmito zmenami počítajú a navyše, ak ste šikovní, tak si ich viete namontovať aj sami, hoci je to piplavá robota.
Prídavné svetlá
Vyhláška 116/1997 Z.z. o podmienkach premávky vozidiel na pozemných komunikáciách presne definuje, aké dodatočné osvetlenie je na vozidlách povolené.
LED žiarovky s homologizáciou
Už aj slovenskí vodiči môžu legálne inštalovať H4 a H7 LED žiarovky do hlavných svetlometov vybraných vozidiel, avšak nezabudnite sa presvedčiť o tom, či sú povolené aj pre Vaše vozidlo.
Bezpečnosť a viditeľnosť: Kľúčové faktory
Na cestách platí pravidlo vidieť a byť videný. Vodiči by mali dbať na správne nastavenie svetiel, aby neoslepovali ostatných účastníkov cestnej premávky.
Typy svietidiel v automobile
Poznáme klasické halogénové žiarovky, xenónové svetlá, denné LED pásy, Full LED svetlomety, postupnej popularizácie sa dočkáva aj laser s možnosťou grafickej projekcie. Avšak bez ohľadu na to, akú technológiu svietenia automobil využíva, počas dňa musí svietiť stretávacími svetlami a zároveň platí, že za nezníženej viditeľnosti môžu byť na vozidle namiesto stretávacích svetlometov rozsvietené denné prevádzkové svietidlá (napr. aj LED pásy), ak ich má.
Čo hovorí Zákon o cestnej premávke č.?
Zákon umožňuje použiť blikanie stretávacími alebo diaľkovými svetlami ako výstražné znamenie na odvrátenie hroziaceho nebezpečenstva.
Vladimír: Zadné hmlovky - jedno alebo dve?
Predpisy umožňujú buď jedno alebo dve zadné hmlové svietidlá. Ak je montované len jedno, musí byť vzhľadom k pozdĺžnej strednej rovine vozidla umiestnené na opačnej strane vozidla, ako je smer cestnej premávky (bližšie k stredovej čiare).
tags: #hmlove #svetlomety #ako #denne #svietenie #legislativa
