Test LED denného svietenia s funkciou pohybujúcej sa smerovky: Skúsenosti s BMW radu 7 a i7
Vlajková loď BMW, rad 7 a i7, nastavuje úplne nový smer po stránke dizajnu a technológií. Poďme sa pozrieť na niektoré zaujímavé aspekty týchto vozidiel, vrátane ich inovatívnych svetelných systémov.
Dizajn a technológie
Predná maska si zachováva určitú hĺbku, zatiaľ čo zadná časť pôsobí menej agresívne než v minulosti. Úplne novým dizajnovým prvkom je svetelný pás na palubnej doske. Kryštalická svetelná linka tiahnuca sa od dverí vodiča cez palubnú dosku až k dverám spolujazdca pôsobí dokonalo.
Palubná doska bola prepracovaná do takej miery, že výduchy klimatizácie by ste hľadali márne, stala sa z nich totiž len úzka štrbina.
BMW predbehlo dobu, a to nielen dizajnom, ale najmä sofistikovanosťou. Všetky štyri dvere dokáže otvárať a zatvárať na diaľku. Nastupovanie a vystupovanie sa tak stáva neuveriteľným zážitkom. Vodičove dvere sa zatvárajú intuitívne ihneď po nasadnutí a zošliapnutí brzdy, čo je ten najprirodzenejší spôsob.
Interiér a komfort
Nový rad 7 a i7 sa predáva výlučne s predĺženým rázvorom, priestor vzadu tak napĺňa svoj potenciál. Vďaka rázvoru 3 215 mm poskytuje vozidlo nebývalú mieru komfortu na kolesách. Zo zadných miest sa úplne vytratili tlačidlá, okrem tých na sťahovanie okien a otváranie dverí tu už nič nenájdete.
Kožu vytláča práve vlnená textília, ktorá je nielen zaujímavá na pohľad, ale najmä príjemná na dotyk. Posed za volantom je výborný, výhľad na budíky a smerom von z auta je presne taký, aký by ste od BMW očakávali.
Ten pripomína mobilný telefón a dokážete prostredníctvom neho ovládať prakticky všetko. Ten je dômyselne schovaný pod praktickou záklopkou.
Technológie autonómnej jazdy
Funkcia označená ako BMW Personal Pilot L3 zbavuje v určitých situáciách osobu za volantom úlohy riadiť a ovládať rýchlosť vozidla, vzdialenosť od vpredu idúceho vozidla a polohu v jazdnom pruhu. Túto novú funkciu možno objednať do nových modelov BMW radu 7 (okrem verzií i7 eDrive50 a i7 M70 xDrive) od decembra, aby sa do vozidiel montovala od marca budúceho roka.
Funkcia BMW Highway Assistant už vo všetkých nových modeloch BMW radu 5 ponúka autonómne riadenie na úrovni SAE Level 2. Zásadný rozdiel medzi úrovňami Level 2 a Level 3 tkvie v tom, že pri úrovni Level 2 (čiastočne autonómna jazda) zostáva zodpovednosť vždy na vodičovi.
Vždy, keď sa používa BMW Highway Assistant, musia vodiči sledovať, čo sa deje na ceste a byť schopní vždy znova prevziať úlohu riadenia. Toto nepretržite monitoruje inteligentná kamera snímajúca bdelosť vodiča.
BMW Personal Pilot L3 ale už dáva vodičom možnosť sústrediť sa na vedľajšie činnosti vo vozidle. Počas jazdy môžu taktiež využívať digitálne služby ako napríklad sledovanie streamovaných videí od rôznych poskytovateľov na centrálnom displeji. Aktivuje a deaktivuje sa tlačidlom na volante. Počas používania funkcie musí byť vodič stále pripravený kedykoľvek prevziať úlohu riadenia - teda hneď, ako si to situácia na ceste vyžiada, alebo keď sa skončí úsek cesty vhodný na jej použitie.
Motorizácie a spotreba
Nevídaná a pre mnohých nelogická bude ponuka motorov. Zatiaľ čo v Amerike a ostatných vybraných trhoch bude v ponuke radový šesťvalec a vrcholná V8 biturbo, obe s 48v mild hybridom, v našich končinách bude k dispozícii iba plug-in hybrid v dvoch výkonnostných úrovniach (360/420 kW). Najmenej elektrifikovaným motorom bude mild hybridná 740d s výkonom 200 kW. Ako prvá k nám príde elektrická i7, ktorá bude dostupná v jednej verzii s výkonom 400 kW a pohonom všetkých štyroch kolies.
Podľa kalkulačky na webe automobilky by sme v aktuálnych klimatických podmienkach a pri jazde na diaľnici mali byť schopní prejsť viac ako 400 kilometrov. Realita je o niečo skromnejšia a pohybujeme sa na úrovni 300, maximálne 350 kilometrov. Priemerná spotreba pravidelne prekračovala hodnoty nad 30 kWh/100 km, čo už je skutočne dosť.
Prehľad motorizácií
| Motor | Výkon | Dostupnosť |
|---|---|---|
| Radový šesťvalec (mild hybrid) | Neuvedené | Amerika a vybrané trhy |
| V8 biturbo (mild hybrid) | Neuvedené | Amerika a vybrané trhy |
| Plug-in hybrid | 360/420 kW | Európa |
| 740d (mild hybrid) | 200 kW | Európa |
| i7 (elektrický) | 400 kW | Európa |
BMW i7 xDrive60 + Thule Arcos TEST 2023: Podvozkový kráľ súčasnosti
BMW ALPINA
Známa značka z Buchloe tak do roku 2026 vstupuje s celkom novou fázou vývoja, ktorú už bude mať plne pod kontrolou spoločnosť BMW Group. Ide o významný míľnik, keďže doteraz ALPINA fungovala ako nezávislý výrobca úzko spolupracujúci s BMW. Aký zvolí BMW obchodný názov, zatiaľ stále nie je známe.
Automobily BMW ALPINA by mali aj naďalej zastávať úlohu exkluzívneho mosta medzi štandardnými modelmi BMW a ultra-luxusnou značkou Rolls-Royce.
tags: #led #denne #svietenie #s #funkciou #pohybujucej
