Pasta na cínovanie plechu: Zloženie, použitie a dôležité aspekty

Tento článok sa zameriava na pastu na cínovanie plechu, jej zloženie a použitie, vrátane postupov, tipov a bezpečnostných opatrení. Cínovanie je technika, ktorá sa uplatňuje v značnej miere napr. pri reštaurovaní automobilov-veteránov a umožňuje opravy karosérií, ktorým sa vyrovnávajú nerovnosti, tvarujú hrany, zarovnávajú spoje atď.

Pred následným lakovaním sú opravy, kedy sa na povrch karosérie nanáša roztavená cínová spájka, veľmi kvalitné, ale na rozdiel od karosárskych tmelov trochu časovo i odborne náročnejšie na prevedenie a drahšie. Súprava obsahuje (snáď okrem drevené / bukové, dubové alebo bambusové stierky) základné komponenty pre bežné cínovanie, teda aj cínovacia pastu, karosársky pilník a kefa na spájkovanie.

Zloženie a vlastnosti cínovacej pasty

Základom cínovania je vhodné zloženie cínovacej tyčky. Čistý klampiarsky cín nemá potrebnú "kašovitú" formu. Môžete si jednoduchým testom overiť jej vhodnosť. Stačí malý kúsok, napr. gulička s priemerom do 1cm. Skúste ju ohriať a hladidlom vyformovať.

Pasta na cínovanie: jej úlohou je vytvoriť medzivrstvu, spájajúcu podklad - oceľový plech s výplňou - cínom. Pasta je zmes kovu a rozpúšťadiel korózie. Pri ohreve reaguje s koróziou a rozpúšťa ju.

Cín: tyčky, ktoré používame na spájkovanie sú zmesou cínu a olova. Cínu býva od 15-40%. Zloženie ovplyvňuje vlastnosti a najmä rozmedzie teplôt začiatku tavenia (solidus) a úplného roztavenia (likvidus).

Zloženie súpravy:

• 1 ks VP 220 VZSB1 (cínovacia pasta bez olova / 250 g)
• 5 ks ZSF 235 VZS2DR (tyčky cínovacia spájky bez olova / cca 218 g / 1 ks, dohromady cca 1,1 kg)
• 1 ks ZB 1010 FF (karosársky pilník s pilovacím listom 350 mm)
• 1 ks PIN 240 VZS (kefa na spájkovanie)

Voliteľné príslušenstvo:

• VP 220 VZSB1 - cínovacia pasta bez olova, 250 g
• VP 520 VZSB2 - cínovacia pasta bez olova, 500 g
• VP 1020 VZSB3 - cínovacia pasta bez olova, 1000 g
• ZSF 235 VZS2DR - tyčka cínovacia spájky bez olova cca 218 g
• HAZET 1965/5 - päťdielna súprava cínovacia drevených stierok (bukové drevo)
• ZB 1120 FH - karosárska oceľová rašple špeciálna (dl.

Postup cínovania

1. Miesto ktoré treba cínovať nahrubo očistite pomocou uhlovej brúsky s lamelovým kotúčom. Miesto je treba očistiť čo najlepšie, vrátane priehlbín a jám. Inak budú problémy s pocínovaním.
2. Na rovnomerné nanesenie pasty použite štetec. Počas ohrievania sa zmení povrch zo sivého matného na kovovo lesklý.
3. Po ohriatí treba odstrániť prebytočnú pastu a nečistoty z tavidla. Najlepšie sa to robí čistou bavlnenou látkou. Správne pocínovaný povrch plechu je pripravený na nanesenie spájky. V prípade, že povrch nie je súvislý, treba chyby znovu obrúsiť a opraviť.
4. Nanesenie cínu chce prax. Na začiatok je dobré mať pocínovanú plochu vodorovne, aby roztavený cín nemal snahu vytiecť. Tyčku s cínom treba ohriať na teplotu, keď sa začína taviť, ale ešte nie je tekutá. Dá sa to odhadnúť podľa zmeny farby povrchu, najprv trochu zmatnie a potom sa začne lesknúť.
5. Na hladenie cínu používam drevené hladidlo. Hladiacu plochu namáčam do kvapaliny, ktorá sa používa pri zváraní na obmedzenie lepenia guličiek na zváraný povrch. Hladiacu plochu jemne utriem, aby nebola mokrá. Kvapalinu majte poruke, pri hladení sa drevo ohrieva, treba ho opakovane namáčať.
6. Po nanesení dostatočného množstva cínu ho treba nahriať do kašovitej formy, aby sa dal roztierať. Ohrievať treba malým plameňom. Urovnanie povrchu do požadovaného tvaru pomocou dreveného hladidla.
7. Po ochladnutí cínu môžme začať s brúsením do výsledného tvaru, napr. prípadne oceľovej ihly. Pre urýchlenie brúsenia je možné použiť uhlovú brúsku a lamelový kotúč. Treba brúsiť jemne, inak sa povrch cínu nataví a zalepí kotúč. Natavený povrch už nemusí byť rovný a hladenie bude treba opakovať.

Dôležité aspekty a bezpečnostné opatrenia

Pred vlastným cínovaním sa musí dané miesto nielen dobre očistiť a odmastiť, ale aj správne použiť cínovacia pastu bez obsahu olova (S-Sn97Cu3). Cínovacia spájka bez olova v tyčkách je určená pre cínovanie karosérií, má zloženie S-Sn92Cu8 (92% cínu a 8% medi podľa DIN EN ISO 9453: 2006), cínovej spájky pre stavebné klampiarov, elektrikárov alebo kúrenárov majú iné, pre cínovanie karosérií nevhodné vlastnosti.

Očistenie miesta po cínovaní: zvyšky pasty treba bezpodmienečne odstrániť. Chemické rozpúšťadlá, ktoré nám pomáhajú rozpustiť hrdzu, sú agresívne látky, často kyseliny. Ak ostanú zvyšky rozpúšťadiel po dokončení práce na povrchu kovu, začnú reagovať a vytvárať novú koróziu. To je nebezpečné, preto treba kontrolovať okolie po cínovaní po 2-4 týždňoch a prípadnú hrdzu odstrániť.

Pri práci treba dbať na bezpečnosť: nebezpečné sú výpary, ktoré vznikajú pri cínovaní a aj prach, ktorý vzniká pri brúsení.

Tabuľka zloženia a vlastností spájkovacích zliatin:

tags: #pasta #na #cinovanie #plechu #zloženie

Populárne príspevky:

• Pizza Rožňava - recenzie
• Lahodné obložené misy
• Akcie v Orechovej Potôni
• Využitie vareného kuracieho mäsa
• Slanosť ľadu v oceánoch