RegioJet a jeho jedálenské vozne: Skúsenosti, kvalita a realita služieb
Súkromný vlakový dopravca RegioJet sa snaží poskytnúť alternatívu v preprave a na atraktívnej linke Praha - Košice bojuje o cestujúcich s konkurenčnými dopravcami ako Leo Express či národnými dopravcami ZSSK a České dráhy. Rovnako prepravuje ľudí aj na trase medzi hlavnými mestami oboch krajín, pričom jeden spoj denne zachádza až do Žiliny.
V poslednom čase sa však množia negatívne komentáre na kvalitu služieb tohto dopravcu. Kým niektorým ľuďom RegioJet len zmení miesto vo vlaku z dôvodu, že nezaradí nejaký vozeň, stáva sa aj to, že dopravca cestujúcim oznámi, že miesto vo vlaku jednoducho nemajú a majú si hľadať inú náhradu.
Dopravca priznáva občasné nedostatky a tvrdí, že sa snaží takéto prípady riešiť. RegioJet opisuje, že k zmene poradia vlakových súprav môže dôjsť z viacerých dôvodov, ako je výmena vozňov alebo výskyt mimoriadnych okolností na trati.
Žltý dopravca pristúpil k zmene, ktorá znamená zvýšenie kapacity o 11 percent. Každá súprava tak má 550 miest. Zvýšenie kapacity dosiahol nahradením jedálenského vozňa klasickým. Cestujúci si však naďalej môžu objednať občerstvenie z palubného menu, ktoré im personál donesie až na ich miesto.
Denne teda vo vlakoch súkromného dopravcu pribudne viac než 320 miest. Už pred časom sa hovorilo aj o navýšení kapacity súprav z desiatich na maximálnych 13 vagónov. RegioJet o to stále má eminentný záujem.
Nový vozeň ASTRA
RegioJet na slovenskej trati medzi Bratislavou a Košicami začal v každom spoji radiť ,,unikátny,, vozeň ASTRA. Prvá jazda však bola poriadnou degradáciou štandardných služieb RegioJetu a nepripravenosťou vedenia RegioJetu.
Vozeň ASTRA s typovým označením Bpmz 20-90 už vzbudil mnoho reakcií na Slovensku aj v Česku. Svoju pozornosť priťahuje hneď niekoľkými faktormi. Tento vozeň pre RegioJet vyrobila rumunská vagónka ASTRA Vagoane Calatori v Arade za cenu okolo 1 000 000 €.
Vozeň má najvyššiu konštrukčnú rýchlosť 200 km/h, čo však na našich železniciach zatiaľ a zrejme ani v dohľadnej budúcnosti nevyužije. Naše štátne železnice totiž obstarávajú vagóny približne za dvojnásobnú cenu. Cena vozňa ASTRA tak vyzerá pomerne zaujímavo. No pomerne nízka cena si vyžiadala daň na kvalite.
Keď RegioJet na českej trati medzi Prahou a Ostravou v minulosti testoval prvý dodaný prototyp vozňa, tak mal mnoho nedostatkov. Jedným z nedostatkov bola poruchová elektronika a aj zlé tesnenie dverí o čom sa presvedčili stevardi jednej rannej zmeny, ktorí našli vstupný priestor dverí zaviaty od snehu. Vozeň sa tak obratom pobral do Rumunska na prerobenie.
RegioJet však v uplynulých týždňoch preberá posledné kusy zo zazmluvnenej objednávky 10-tich nových vozňov, a tak zrejme ide o finálne kusy. Tie už nasadzuje do ostrej prevádzky, no vozne majú stále mnoho nedostatkov o čom sa cestujúci presvedčia po nástupe a inak tomu nebolo ani na prvom slovenskom spoji IC 404 z Košíc do Bratislavy.
Okrem nedostatkov vozňa však bola prekvapením aj novinka, ktorú RegioJet zrejme na našej trati potajomky zaviedol. Do Košíc som sa vydal spojom IC 403 v ktorom si stevard vo vozni číslo 1 perfektne urobil svoju prácu a túto cestu považujem za najlepšiu akú som s RegioJetom zažil, okrem technických problémov vozňa, ktorý mal opäť ,,papuču,,, čo sa cestujúcim prejavuje ako keby vozeň nadskakoval na výmoľoch alebo niekto kladivom búchal po náprave vlaku, takže počas celej jazdy bolo počuť ,,ta-ta-ta-ta-ta,, Očividne by si vozeň zaslúžil technickú prehliadku na sústruhu.
17:17: Vlak IC 404 práve vyráža z Košíc do Bratislavy. NEFUNGUJE internet (klasika) a to ako na dotykových obrazovkách, tak ani na vlastných zariadeniach. SERVER v Astre videl svet internetu naposledy 21.mája 2015. Nad hlavami cestujúcich začínajú blikať niektoré nočné lampičky na čítanie.
17:20: Vo vozni sa o cestujúcich stará pomerne milá sprievodkyňa.
17:38: Stevardka rozdá cestujúcim, ktorí pristúpili v Kysaku balenú vodu a ponúkne taktiež dennú tlač. Hneď za tým ponúkne slúchadlá ak nemáte vlastné a chcete si pozrieť napr. film zo zabudovanej dotykovej obrazovky.
17:47: Stevardka začína behať s táckou a zbiera prípadný odpad. Keď sa zastaví pri mne, tak jej hovorím, že by som si niečo objednal z ponuky občerstvenia a tu začína nemilé prekvapenie. Oznámi mi, že vraj tento vozeň slúži ako oddychová zóna a na zábavu s obrazovkami na sedadlách a tu sa vraj servis neposkytuje. Som pomerne zaskočený a namietam, že na českých spojoch predsa aj vo vozni ASTRA prebieha štandardné občerstvenie v rámci tarify STANDARD. Stevardka odvetila že ale na slovenských spojoch je to iné a servis neprebieha, takže som s požiadavkou občerstvenia nepochodil. To už započuli aj cestujúci okolo a začínajú sa diviť.
Tak fajn, občerstvenie nedostanem, ale ak je toto vozeň v ktorom si mám oddýchnuť, tak to ani náhodou. Na českých linkách môžu cestujúci oddychovať pri stlmenom osvetlení, čo ako svoj tromf vypichoval v minulosti aj samotný riaditeľ. Očividne tak RegioJet po tichosti zaviedol nejakú novu triedu, ktorú nazývam pracovným názvom: ,,STANDARD LITE,,. Platíte síce ako za bežnú triedu STANDARD, ale až vo vozni sa dozviete, že nedostanete ani čaj, ani kávu, ani mušt a dokonca si ani nemôžete objednať jedlo a ďalšiu vodu zo štandardného palubného menu triedy STANDARD a RELAX,.
18:36: Otázky cestujúcich na servis sa zrejme hromadia, a tak sa z vlakového rozhlasu ozýva oznam, zrejme teamleaderky, že vo vozni číslo 1, teda v tom našom vozni sa servis neposkytuje. To je určite novinka aj pre ďalších cestujúcich.
19:14: Nachádzame sa pred Ružomberkom a prichádza veľká kritika cestujúcej sediacej vedľa na stevardku, že nikde nebol oznam o tom, že v tomto vozni nemá cestujúci nárok na občerstvenie a že vo vozni ASTRA neprebieha servis. Cestujúca vysvetľuje, že zo zdravotných dôvodov si potrebuje prejesť a že sa na to spoliehala.
19:29: Cestujúca od vedľa privilegovane, zrejme zo zdravotných dôvodov dostáva croissant. Ostatní cestujúci však majú naďalej smolu a zostávajú hladní a smädní.
19:42: Teamleaderka so stevardkou otvárajú riadiacu skrinku vozňa. Niečo tam bezradne robia. Po minúte začína prúdiť studený vzduch.
19:52: Milá stevardka si zrejme začína uvedomovať, že bez tekutín absolvovať cestu z Košíc do Bratislavy tak ľahko nepôjde a všetkým cestujúcim rozdáva ďalšiu dávku 0,33 l vody. No keďže som nachladnutý, tak by som radšej ocenil čaj.
20:33: Vlak prichádza do Považskej Bystrice a tu idem vystupovať a ,,jejej,, …. rumunská klasika vozňa ASTRA ……. Vystupujem tak dverami vedľajšieho vozňa a počas vystupovania sa so mnou lúči stevardka, ktorá sa nielen mne, ale aj ďalším dámam ospravedlňuje, že neboli informovaní o tom, že vo vozni ASTRA sa nerobí servis.
Regiojet, prohlídka vlaku + nový vagon Astra, prosinec 2014
Kto sa chce počas jazdy hrať alebo pozerať filmy, tak pre neho je vozeň Astra, ktorý je radený vo vlakoch z Bratislavy do Košíc ako vozeň číslo 6 a z Košíc do Bratislavy ako vozeň číslo 1 vhodnou voľbou, ale nezabudnite si nabaliť rezeň s chlebom až od hladu nedostanete cukrovkový záchvat, prípadne iné nepríjemnosti, pretože RegioJet zrejme po tajomky zaviedol novú triedu, kde zaplatíte ako za triedu STANDARD, ale namiesto občerstvenia dostanete len slúchadla a môžete sa hrať s obrazovkou pred sebou. Nič viac nečakajte a nespoliehajte sa ani na internet.
NEservis vo vozni Astra sa však na jednej strane dal čakať a mojou skúšobnou jazdou sa len potvrdilo to s čím som počítal už dva týždne vopred pri rezervácii miesta do tohto vozňa. Treba si uvedomiť, že na obsluhu 6-vozňového vlaku je k dispozícii jedna kuchynka. Vozeň ASTRA má kapacitu 80 cestujúcich, čo je výrazne viac ako cestujúcim doteraz známe vozne. Ak by na obsluhu vozňa ASTRA mala byť len jedna stevardka, tak by sa veru mohla ,,roztrhať,,. Pri jazdách v Česku totiž vo vozni ASTRA robili servis aspoň dvaja stevardi a k dispozícii bolo viac kuchyniek.
Keď riaditeľ RegioJetu Jančura začal podnikať na železnici, tak vehementne vyhlasoval, že jeho cieľom je naučiť ľudí stravovať sa vo vlaku. Dnes však on, resp. jeho podriadení zavádzajú presný opak a zrejme chcú cestujúcim zabrániť, aby prípadnými mastnými rukami chytali krásne vyleštené LCD monitory. Opäť sa však RegioJet veľmi nepekne zahral s cestujúcimi.
RegioJet by tak urýchlene mal do rezervačného systému dopísať jasne viditeľnú poznámku: ,, Vo Vozni ASTRA servis neprebieha,, aby cestujúci z jeho vlakov nemuseli vystupovať hladní.
Pokiaľ si teda budete kupovať lístok na vlaky RegioJetu a chcete si vychutnať kávu alebo čaj zdarma, prípadne sa občerstviť z ponuky palubného menu RegioJetu, tak dbajte na to, že vo vozni ASTRA RegioJet zrejme zaviedol novú triedu ,,STANDARD LITE,, o ktorej sa nezmienil ani na svojom webe a kde zaplatíte síce ako v bežnom kupé, ale občerstvenie nedostanete ani za poplatok.
Zakúpiť jedlo v RegioJete, tak začína byť vážny problém.
Reakcia RegioJetu
Piatkové prvé radenie vozňa Astra na slovenskom spoji podľa zdrojov blízkych z prostredia RegioJetu prekvapilo nielen cestujúcich, ale aj posádku a pravdepodobne aj vedenie slovenského RegioJetu. Operatívne tak pár hodín pred výjazdom IC 404 bolo v RegioJete rozhodnuté o tom, že stevardi nemajú cestujúcim vo vozni Astra poskytovať servis. Táto degradácia služieb tak prišla nečakane.
Na zabezpečenie plynulého servisu vo vozni Astra je totiž potrebná obsluha aspoň dvoma stevardami, tak ako je to štandardnom na českých spojoch. Namiesto toho, aby vedenie pripravilo všetko na kompletný servis, zaškolilo, posilnilo a poučilo posádku a svojich ďalších podriadených a bolo napríklad stevardom k dispozícii, tak nechalo ich sa na spoji IC404 trápiť, zatiaľ čo sa vedenie zabávalo na vianočnom večierku.
To, že sa servis vo vozni Astra nebude poskytovať pre nedostatok obsluhujúceho personálu je tak zrejme aj faktom nasledujúcich dní. Podľa informácii sa cestujúcim má poskytovať od nedele 13.12. len servis z vozíka. Objednávky z palubného menu sa však stále nebudú prijímať.
Dnes sa cestujúcim poskytoval aspoň základný servis ako ponuka rozlievanej kávy alebo čaju. Taktiež prebiehal predaj croissantov.
Vzhľadom k podnetom cestujúcich, ktorí sa na nás stále viac obracali s prosbou o kľudovú zónu vo veľkopriestorovom type vozňa (usporiadanie lietadlo), testujeme na Slovensku upravený rozsah servisu vo vozoch Astra. Pre mnoho cestujúcich bolo opakované ponúkanie občerstvenia rušivým momentom. Rozhodli sme sa preto spoločne s nasadením nových vozňov Astra do prevádzky zaviesť tieto vozy ako kľudovú zónu s upraveným servisom, ale súčasne tiež práve s nerušenou možnosťou využívať nový systém palubnej zábavy s individuálnymi obrazovkami v sedačkách.
Obmedzený servis zahŕňa balenú vodu zdarma, ďalej zdarma nápoje z vozíka (americká káva, čaj z čerstvej mäty a jablčný mušt), z ktorého člen palubného personálu obsluhuje trikrát v priebehu cesty. Súčasne majú cestujúci možnosť si od stevarda zo servisného vozíka zakúpiť vybrané položky občerstvenia. Ďalej si môžu jedenkrát v priebehu cesty (v smere z Košíc po odjazde zo stanice Ružomberok a v smere z Bratislavy do odjazde zo stanice Považská Bystrica) objednať ďaľšie občerstvenie z palubného menu.
Všetky informácie o tomto nastavení budú čoskoro pridané na naše stránky a rovnako tak do nášho rezervačného systému, aby o tomto boli cestujúci informovaní už počas rezervovania cestovného lístka. Veľmi sa ospravedlňujeme, že tomu tak nebolo ešte pred prvou cestou 11.12. Dňa 11. 12. 2015 však došlo v spoji 404 vo vozni číslo 1, bohužiaľ, k pochybeniu v servise cestujúcim, ktorí neboli obslúžený vôbec, za čo sa taktiež veľmi ospravedlňujeme.
tags: #regiojet #ma #jedalny #vozen
