Štartovacia jama pre pretlak popod cestu: Technické riešenia
Článok sa zaoberá technickými riešeniami a požiadavkami na realizáciu štartovacích jám pri pretlakoch pod cestami, konkrétne v kontexte budovania prípojky verejnej elektronickej komunikačnej siete Orange Slovensko a.s. FTTH Brezno.
Mapa optickej siete (ilustračná)
Úvod
Námestie gen. M. R. Štefánika v Brezne sa stalo dejiskom rozsiahleho projektu výstavby optickej siete spoločnosti Orange Slovensko, a.s. Cieľom bolo pripojenie na verejnú elektronickú komunikačnú sieť. Projekt si vyžiadal rozsiahle zemné práce a pretlaky pod cestami a chodníkmi.
Technické riešenia a postupy
Územie stavby je určené trasou optickej siete, ktorá vedie prevažne výkopom v zelených plochách, pričom križuje chodníky, cesty a spevnené plochy, ktoré prekonáva podvŕtaním - riadeným alebo neriadeným pretlakom. Stavba rieši vybudovanie multimediálnej optickej siete pripojením na verejnú elektronickú komunikačnú sieť Orange Slovensko, a.s. a to vykopaním a zahrnutím zemnej ryhy, osadením plastovej šachty ROMOLD v trávniku, realizovaním podtlakov chodníkov a miestnych cestných komunikácií s následným uložením optickej siete.
Hĺbka uloženia optickej siete:
- voľný terén - 70 cm s krytím min.
- v chodníku - 60 cm s krytím min.
- vjazdy nad 6 m - 90 cm s krytím min.
Križovanie cestných komunikácií sa bude realizovať kolmým pretlakom v min. hĺbke 90 cm pod niveletou cesty s uložením káblov do ochrannej PVC rúry. Ak nebude možné vykonať pretlak, križovanie sa vykoná prekopaním. Križovanie chodníkov sa bude realizovať kolmým pretlakom v min. hĺbke 60 cm pod niveletou chodníka s uložením káblov do PVC rúry. V zastavanom území bude kábel chránený pred mechanickým poškodením zákrytovými doskami a v celom priebehu vyznačený výstražnou fóliou. Pri križovaní a v súbehu s inými podzemnými inžinierskymi sieťami bude rešpektovaná priestorová norma STN 736005, HDPE rúry budú označené a farebné odlíšené.
Ilustračný obrázok pretlaku pod cestou
Požiadavky a obmedzenia
Banskobystrická regionálna správa ciest, a.s. (ďalej len BBRSC), vyj.č. požaduje: Realizácia prác v telese ciest II. a III. triedy je podmienená uzavretím Zmluvy o zabezpečení vyvolaných úprav vyplývajúcich z realizácie optickej stavby umiestnenej v cestnom telese a súčastiach pozemnej komunikácie. Predmetom zmluvy bude vymedzenie práv a povinností zmluvných strán pre prípad údržby, opráv, rekonštrukcií cestnej stavby a vybudovanej optickej siete, po celú dobu ich životnosti.
Všetky kríženia cesty II. a III. triedy musia rešpektovať stanovisko a vyjadrenie OÚ Brezno, odbor CDaPK Č. Štartovacie a montážne jamy zriadiť mimo cestný pozemok min 1,5m od spevnenej časti vozovky, požadujeme výkop jám zasypať štrkodrvou resp. sendvičovým zásypom s postupným zhutňovaním po 300 mm vrstvách na dynamický modul deformácie Evd = min.
Ďalšie dôležité požiadavky:
- Práce v dotyku s cestou nie je možné realizovať v období výkonu zimnej údržby, t.j. od 1.11. do 31.03.
- Požiadať o vyjadrenie BBRSC, a.s. K žiadostiam o zvláštne užívanie komunikácie a čiastočnú uzávierku doložiť vyjadrenia od BBRSC týkajúce sa cesty III.
- V prípadoch, kde z priestorových dôvodov alebo záseku podvŕtavacieho zariadenia nie je možné realizovať pretláčanie je nutné prizvať na obhliadku vedúceho strediska Brezno p. Chalupský.
- Korugované chráničky viest' v hĺbke min.
- Pri uskutočňovaní prác nesmie dôjsť k znečisteniu na pozemných komunikáciách.
- Po ukončení prác je potrebné dotknutý úsek cesty uviesť do náležitého stavu a zápisnične preberacím protokolom odovzdať zodpovednému zástupcovi správcu komunikácie BBRSC, a. s.
Tabuľka minimálnych vzdialeností a hĺbok
| Umiestnenie | Minimálna hĺbka/vzdialenosť | Poznámka |
|---|---|---|
| Voľný terén | 70 cm | Minimálne krytie |
| Chodník | 60 cm | Minimálne krytie |
| Vjazdy nad 6 m | 90 cm | Minimálne krytie |
| Kríženie cesty | 90 cm | Pod niveletou cesty |
| Kríženie chodníka | 60 cm | Pod niveletou chodníka |
| Štartovacia jama od vozovky | 1,5 m | Mimo cestný pozemok |
Krok za krokom po CMP: polohovanie v aktívnom sede
Špecifické podmienky pre križovanie s cestou I/66
SSC Investičná výstavba a správa ciest, Banská Bystrica, vyj.č. stanovuje, že križovanie cesty I/66 bude realizované kolmo na os cesty riadeným podvrtom - pretláčaním chráničky, ktorá bude uložená v hĺbke min. Pred zakrytím cieľovej a štartovacej jamy stavebník výzve zástupcu správcu cesty Mgr. Pri zápisničnom odovzdaní ukončenia prác v súvislosti s cestou I/66 stavebník predloží porealizačné geodetické zameranie optického kábla, z dôvodu určenia polohy vedenia na dotknutej nehnuteľnosti.
Ochrana železničných sietí
ŽSR, Bratislava, GR, Odbor expertízy, vyj.č. stanovuje prísne podmienky pre práce v obvode dráhy (OD) a v ochrannom pásme dráhy (OPD). Stavebník musí zaistiť bezpečnosť svojich zamestnancov a dodržiavať predpisy Z2 a Z9. Minimálna vzdialenosť vrchnej časti chráničky od najnižšej polohy (okraja) pláne železničného spodku je 1,50m (resp. minimálne 2,10m od hornej plochy podvalu), pričom sa musí rešpektovať väčšia zvislá vzdialenosť z týchto dvoch podmienok. Preto minimálna povolená vzdialenosť, je 2,10 m od hornej plochy podvalu.
Ochranné pásmo inžinierskych sietí
Stavebník minimálne dva týždne pred začatím stavby požiada o odborný technický dozor formou písomnej objednávky na Oblastnom riaditeľstve, sekcii ŽTS, ul. Štefánikova 2, 96002 Zvolen. Kvôli výskytu inžinierskych sietí v správe Sekcie OZT a Sekcie EE si stavebník objedná vytýčenie podzemných vedení ŽSR v mieste navrhovanej stavby u ŽSR - OR Zvolen, SOZT a SEE. Výkopové práce v ochrannom pásme podzemných vedení ŽSR musia byť vykonané ručne za dozoru správcu podzemných vedení. Skládky stavebného materiálu, res odpad vzniknutý v rámci stavby požadujeme skladovať mimo pozemku ŽSR.
Ochrana vodných tokov
Slovenský vodohospodársky podnik, š.p., OZ Banská Bystrica, vyj.č. stanovuje, že pri križovaní prekrytých úsekov vodných tokov v centrálnej časti mesta musí byť križovanie prevedené tak, aby nedošlo k narušeniu stability konštrukcie ich pre krytia. V prípade dostatočnej hĺbky uloženého zatrubnenia toku je možné jeho križovanie aj ponad toto zatrubnenie s tým, že v tomto úseku budú výkopové práve prevedené výhradne ručne. Pri súbehu káblového vedenia s vodným tokom Drábsko žiadame. aby boli optické káble uložené vo vzdialenosti min. Vzhľadom na plánovanú realizáciu protipovodňových opatrení žiadame pri križovaní rieky Hron umiestnenie montážnej jamy na pravej strane koryte toku v rámci parcely KN-C Č. 849/10 vo vzdialenosti min. 10,0 m od jej susedskej hranice s parcelou KN-C Č. 849/1 s tým, že káblové vedenie bude vo svojej ďalšej trase smerom ku korytu toku uložené v hĺbke min.
tags: #startovacia #jama #pre #pretlak #popod #cestu
