Bezpečnosť dieťaťa vo vajíčku a autosedačke na zadnom sedadle

Najistejšie je nehavarovať, žiaľ, nie vždy je to len v našich rukách. Slovenská legislatíva myslí na odlišnú stavbu tela dospelých a detí, preto sa k deťom vzťahujú aj najrôznejšie predpisy a pravidlá. Dozviete sa, od kedy môže sedieť dieťa v aute bez podsedáku, kedy vymeniť vajíčko za autosedačku a od kedy môže sedieť dieťa na prednom sedadle. Upatlané zadné sedačky, auto plné omrviniek a časté otázky typu: „Už tam budem?“ Napriek všetkým týmto nepríjemnostiam svoje deti jednoducho milujeme. Tak nezabúdajme zaistiť ich bezpečnosť aj pri jazde autom.

Detské telo je krehkejšie ako telo dospelého, preto naň môže mať autonehoda aj väčšie následky. Bohužiaľ malé dieťa môže zraniť aj mierny náraz v nízkej rýchlosti. Musíme si uvedomiť, že u dieťaťa nemôžu vzhľadom na jeho výšku poskytnúť dostatočnú ochranu klasické bezpečnostné pásy. Preto by malo byť pripútané v autosedačke. Nepripútané dieťa sa totiž pri náraze vozidla mení na projektil. Malé dieťa pripútané iba klasickým bezpečnostným pásom sa na projektil mení tiež, silou nárazu je zatlačené do sedadla a spod pásu ľahko vykĺzne. Môže utrpieť vážne zranenia, prípadne vyletieť cez predné či bočné okno von z auta.

Malo by to byť pre všetkých rodičov úplnou samozrejmosťou. Hoci svojich potomkov chránime pred úrazom doma či na ihrisku, v aute máme pocit, akoby boli voči zraneniam imúnni. S deťmi jazdite obzvlášť opatrne. Majitelia automobilov, ktorí sú zároveň rodičmi detí vo veku do 12 rokov, by mali automaticky pri narodení svojho dieťaťa investovať do detskej autosedačky. S rastom dieťaťa by ju mali meniť za príslušnú kategóriu podľa výšky a váhy dieťaťa.

Ako správne vybrať pokračovaciu autosedačku po vajíčku❓️

Kedy je autosedačka povinná?

Povinnosť mať dieťa v autosedačke upravuje zákon č. 554/2006 Z.z. o povinnom používaní bezpečenostných pásov a detských zadržiavacích zariadení vo vozidlách. Pri preprave musia byť v autosedačke pripútané deti, ktoré majú 3 a menej rokov. Ak policajná kontrola zistí, že takéto malé dieťa nie je v autosedačke alebo vo vajíčku, čaká vás mastná pokuta. Zákon ďalej uvádza, že deti, ktoré sú nižšie ako 150 centimetrov a vážia menej ako 36 kíl, musia byť prepravované v detskom zadržiavacom zariadení, čiže opäť v autosedačke alebo na podsedáku.

Autosedačka a podsedák

Tiež je dobré vedieť, že autosedačky sa kupujú podľa hmotnosti dieťaťa, respektíve od skupiny detí do 10 kíl až po skupinu detí do 36 kíl. Ak má dieťa už viac ako 36 kíl, ale je nižšie ako 150 centimetrov, musíte mu kúpiť podsedák. Ten je povinné používať až do splnenia výškového limitu.

V prípade, že sú rodičia či iné osoby ťažko zranené alebo v bezvedomí, záchranári sa o dieťati nemusia dozvedieť. Homologizovaných je päť hmotnostných kategórií autosedačiek, približne odstupňovaných aj podľa veku dieťaťa. Môžeme všeobecne povedať, že vyberáme podľa veku, hmotnosti a výšky dieťaťa. Od tzv. škrupiniek pre dojčatá po podsedáky, určené pre deti, ktoré sa už blížia k veku 12 rokov, či sú vyššej alebo silnejšej postavy. Dieťa sa v nich pripútava štandardným bezpečnostným pásom. Skutočnosť, že sedí vyššie, ho chráni pred udusením pásom pri prípadnej nehode, alebo pred vykĺznutím spod pásu. Niektoré autosedačky spĺňajú požiadavky pre viac kategórií (viď homologizačný štítok). Autosedačky majú buď vlastné popruhy (nižšie kategórie), alebo ich nemajú a využívajú štandardné bezpečnostné pásy vozidla.

Certifikát po novom získajú iba tie detské autosedačky, ktoré sa vyrábajú s plnohodnotnou opierkou chrbta. V takejto sedačke musia sedieť všetky deti, ktoré merajú do 125 centimetrov. Opierka chrbta musí chrániť panvu, ramená aj hlavu. Podsedák bez opierky nezabezpečuje pre menšie deti správne uchytenie bezpečnostného pásu a ochranu hlavy v prípade bočného nárazu. Rodičia, ktorí nevozia svoje deti v sedačkách s operadlom, by mali spozornieť aj v prípade, že cestujú do zahraničia.

Kategórie autosedačiek podľa hmotnosti dieťaťa (podľa normy ECE R44/04)

Podľa normy ECE R44/04 sa detské autosedačky delia na päť kategorií podľa hmotnosti dieťaťa:

Kategória 0: Do 10 kg (do jedného roka). Autosedačky pre bábätká, ktoré musia byť umiestnené v protismere jazdy.
Kategória 0+: Do 13 kg. Autosedačky pre najmenšie deti sa pripevňujú zásadne v protismere jazdy.
Kategória I: 9 až 18 kg (od deviatich mesiacov do štyroch rokov). V autosedačkách tejto kategórie sedí dieťa v smere jazdy.
Kategória II: 15 až 25 kg (cca 4-6 rokov). Autosedačka umiestnená v smere jazdy na zadnom sedadle.
Kategória III: 22 až 36 kg (cca 5-12 rokov). Montujú sa v smere jazdy na zadné sedadlá. Vo všeobecnosti sú bez operadla.

Medzi nové pravidlá pre jazdu s deťmi patrí tiež to, že podsedáky musia mať zabudovanú opierku chrbtice. Podsedáky bez opierky môžu používať len deti nad 22 kg a 125 cm, pričom povinnosť používať ich do výšky 150 cm ostáva.

Pre staršie deti sú tu autosedačky, najčastejšie s päťbodovým upínaním, ktoré sa na rozdiel od vajíčka umiestňujú v smere jazdy. Šetriť sa neoplatí. Dbajte na to, aby autosedačka bola pohodlná a dieťa neotláčala. Ak dieťa počas jazdy zaspí, mala by mu opierka na autosedačke udržať hlavu. Bezpečnostný pás by mal prechádzať cez rameno, nie cez krk. Dôležité je autosedačku vo vozidle správne nainštalovať, podľa pokynov výrobcu. Autosedačky sú bezpečnejšie než podsedáky. Dieťa je pripútané päťbodovým pásom a ešte k tomu aj autosedačka je pripútaná k sedadlu. Ak sa rozhodnete pre podsedák, vyberte si ten chrbtovou časťou, pretože chráni hlavu aj krk dieťaťa pri náraze. Umiestnené môžu byť vzadu alebo vpredu, vždy v smere jazdy. Aj keď naše predpisy umožňujú voziť deti v autosedačkách na mieste spolujazdca, z hľadiska bezpečnosti sa to neodporúča, keďže toto miesto je pri haváriách najohrozenejšie, ľudovo sa mu hovorí aj sedadlo smrti. Za najbezpečnejšie sa považuje pravé zadné sedadlo, za spolujazdcom, keďže k nárazom dochádza najčastejšie spredu, prípadne z ľavej strany. K umiestneniu detí v autosedačke vpredu by mali rodičia pristupovať len v prípade, ak na ich umiestnenie vzadu už nie je miesto.

Podsedák zaberá menej miesta, je však aj menej bezpečný. Najmä ten, ktorý nemá chrbtovú časť. Dieťa je chránené len bezpečnostným pásom auta. Odporúča sa preto naozaj len pre staršie deti, aj to však radšej s operadlom (chrbtovou časťou) a bočnými opierkami hlavy. Keďže je podsedák menej bezpečný než autosedačka, ešte viac platí odporúčanie neumiestňovať ho na predné sedadlo vedľa vodiča, aj keď pokutu za to nedostanete.

Dieťa môže sedieť v aute priamo na sedadle bez zadržiavacích zariadení, čiže bez autosedačky či podsedáku, ak je vyššie než 150 centimetrov. Dieťa menšie než 150 centimetrov sa môže prepravovať bez autosedačky v prípade, ak sú v aute tri deti a na zadnom sedadle nie je priestor pre umiestnenie tejto tretej autosedačky. V takom prípade môže dieťa sedieť priamo na sedadle, musí však byť pripútané pásom. Týka sa to však len zadného sedadla, na prednom bez autosedačky alebo podsedáku byť nesmie. Dieťa mladšie než tri roky sa v aute bez zadržiavacích zariadení a bez bezpečnostných pásov prepravovať nesmie.

Bežne sa stretávame s tým, že mamičky vozia bábätká v tzv. vajíčku vpredu, aby ich mali neustále na očiach. Možno vás napadá, či je to vôbec v poriadku. Pokiaľ vozíte bábätko vpredu, vždy musíte mať v aute vypnutý airbag. Už od roku 2006 neplatí hranica 12 rokov pre jazdu vpredu. Cestovanie na sedadle spolujazdca nie je obmedzené vekom dieťaťa od novelizácie v roku 2006.

Niektorí dopravní analytici v prípade, ak matka šoféruje, odporúčajú ako najbezpečnejšie miesto pre vajíčko miesto spolujazdca. Ak dieťa zaplače, matka ho má hneď vedľa seba a ľahšie reaguje než ak by sa k nemu musela vytáčať dozadu. Navyše, pri vytáčaní sa dozadu výrazne rastie riziko havárie. Pozor - ak je vajíčko na sedadle spolujazdca, vždy v takom prípade musí byť vypnutý airbag. V moderných autách na to väčšinou stačí jednoduché otočenie kľúčom na príslušnom mieste, niektoré autá sú už dokonca nastavené tak, že so zapnutým airbagom ani nenaštartujú. Ak nemáte v aute možnosť manuálne vypnúť airbag, musíte si to nechať urobiť v servise, alebo bábätko v žiadnom prípade vpredu nevoziť. Nevozte bábätko vo vajíčku ani v aute niekomu na kolenách. Je to nebezpečné a zakázané. Takýto prístup sa netoleruje ani v prípade, že má rodina štyri deti, tri sú v autosedačkách a štvrté má matka vzadu na kolenách.

Vajíčka spadajú do kategórie autosedačiek 0 a 0+ (do 10 alebo 13 kg) a pripevňujú sa len v protismere jazdy. Už sme spomenuli, že je to lepšie kvôli ochrane dieťatka. Keďže ešte samo nedokáže držať a otáčať hlavičku, potrebuje adekvátnu oporu. Môžete ho pripevniť prostredníctvom bezpečnostných pásov, no oveľa bezpečnejší je systém ISOfix (za predpokladu, že ním disponuje vaše auto). Vajíčko sa týmto spôsobom len jednoducho nacvakne na úchyty základne. Tá je v aute stále namontovaná.

Ide o autosedačky špeciálne vyrobené pre najmenších, ktorí ešte nevedia sami sedieť. Pre svoj tvar, kopírujúci zaguľatenie chrbátika ich volajú „vajíčka“. Prepravujú sa v nich bábätká, spravidla do jedného roka. Každý výrobca udáva, pre aké dieťa do koľko kilogramov je ten ktorý typ vhodný. Povinnosť autosedačky sa v zákone neodvíja od veku dieťaťa, ale jeho výšky a váhy. Je vhodná pre najmenšie deti (cca. do 10 mesiacov veku, čo zodpovedá váhe 0 až 13 kg). Vajíčko smerujte vždy proti smeru jazdy. V prvých mesiacoch života deti ešte nemajú zafixovaný krk. Prudké šklbnutie zvyšuje riziko zlomenia väzu.

Pre deti do 4 rokov je vhodná sedačka typu kategórie 1. Tá má väčšinou vlastný popruhový systém a je priviazaná bežnými pásmi k sedadlu, prípadne systémom IsoFix. Vnútri sedačky sú ešte pohodlné pásy na upútanie dieťaťa. Detská sedačka kategórie 2 je vhodná pre deti do 6 rokov. Autosedačka kategórie 3 sa skladá z opierky hlavy, opierky chrbta a podsedáku, ktorý je možné často používať aj samostatne. Odporúčame však používať aj chrbtovú časť, ktorá chráni aj pri bočnom náraze a súčasne „uši“ pomáhajú udržaniu hlavy pri spánku detí. Lepšie sedačky majú nastaviteľnú šírku sedadla i opierky chrbta a je možné ich naklápať. Podsedák má za úlohu, aby bol bezpečnostný pás pre deti v ideálnej výške. Je vhodný pre deti zhruba od 6 do 11 rokov, prípadne do 150 cm.

Upevnenie sedačky nie je také zložité, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať. Dnešnou normou už je však systém na uchytenie autosedačky ISOFIX. Inštalácia snáď nemôže byť jednoduchšia, stačí z autosedačky vysunúť rastrové ramená a jednoducho ich zacvaknúť do bodov, ktoré sa nachádzajú vždy po oboch stranách zadného sedadla.

ISOfix v aute - čo to je?

Ide o systém, ktorý má niekoľko výhod v porovnaní s upevnením autosedačky pomocou bezpečnostného pásu. Vďaka ISOfixu je možné prepojiť ju priamo s konštrukciou vozidla, čím sa znižuje riziko nesprávneho upevnenia. Okrem toho sú inštalácia a výber sedačky s ISOfix systémom pohodlnejšie a rýchlejšie. Aj keď práve necestujete s dieťaťom, autosedačka s týmto systémom je pevne na svojom mieste a nehrozí, že by sa pri prudkom zabrzdení posunula alebo prevrátila. I keď používanie autosedačiek so systémom ISOfix nie je zatiaľ zo zákona povinné, očakáva sa, že aj Slovenská republika v dohľadnom čase nabehne na trend Európskej únie a stane sa to podmienkou. Momentálne sú u nás stále platné dve normy - ECE R44/04 (stará norma) a ECE R129 (i-size norma/ISOfix).

Ktoré autá majú ISOfix?

V zásade môžeme povedať, že všetky autá vyrobené po roku 2006 už majú systém ISOfix. Niektoré ho majú len na zadných sedadlách, no novšie už aj vpredu - na sedadle spolujazdca. Ak máte staršie auto, zistite, či disponuje systémom ISOfix. Ak nie, neostáva vám nič iné, ako autosedačku upevniť bezpečnostným pásom. Často sa stretávame aj s otázkou, či je možné ISOfix konektory dodatočne namontovať. Odpoveď je nie, pretože tento systém je od výroby spojený s konštrukciou vozidla. A tým sme vám odpovedali aj na ďalšiu otázku, či je ISOfix v aute odoberateľný. Nie je.

Sedenie na strane spolujazdca

Ak by ste chceli dieťa posadiť na sedadlo spolujazdca, buď už spĺňa zákonom stanovené podmienky, a teda je vyššie ako 150 centimetrov alebo musí sedieť v detskom zadržiavacom zariadení, ak je to prípustné z hľadiska jeho váhy. V prípade vajíčka, autosedačky či iného druhu detských bezpečnostných zariadení môže dieťa sedieť v smere protijazdy, ale musí byť pripútané a airbag na strane spolujazdca musí byť deaktivovaný.

Taxík a motorka s rovnakými pravidlami

Pre dopravu taxíkom neexistujú žiadne výnimky. To znamená, že aj na vozenie dieťaťa v taxíku platia rovnaké pravidlá ako vo vlastnom aute. Na motorke môže dieťa sedieť v roli spolujazdca až od 12 rokov veku.

Aké sú pokuty za dieťa bez autosedačky?

Pokuty sú v tomto prípade o niečo miernejšie, ale ide o bezpečnosť, ktorú nie je dobré podceňovať. Za chýbajúcu autosedačku alebo jazdu bez bezpečnostného pásu vám hrozí 50 až 100 eur na mieste priestupku. V prípade správneho konania sa jazda bez týchto dôležitých bezpečnostných prvkov môže ešte predražiť.

Samozrejme, je pochopiteľné, ak rodič neusadí dieťa v autosedačke pri preprave z domu do škôlky, ktorá je vzdialená 300 metrov. Nezabúdajte však, že autonehoda sa môže stať aj v malej rýchlosti, pri jazde cez obec alebo mesto. Preto nepodceňujte funkciu bezpečnostného pásu alebo autosedačky. Môže to byť na úkor zdravia vás a iných ľudí.

Päť praktických rád na spokojnú cestu

Podľa štatistík o dopravných nehodách je najbezpečnejším miestom v automobile miesto vpravo vzadu.
Pri náraze sa všetky neupevnené veci vymrští a môžu veľkou silou udrieť pasažierov do hlavy.
Aj keď vonku mrzne, radšej počkajte, až sa kabína vozidla vyhreje av aute ho vyzlečte zo zimnej bundy.
Niektorí rodičia sa snažia deti zabaviť po ceste tým, že ich vybavia poriadnou dávkou maškrty - piškót, sušienok a ovocia. Pri prudkom zabrzdení však môže jedlo dieťaťu zaskočiť. Riešenie takejto situácie môže byť dosť komplikované vo chvíli, keď potomok sedí na zadnom sedadle.
Ak vaše deti patria medzi tie, ktoré radi cestou niečo chrumkajú a pijú, zadovážte si pod autosedačky ochranné podložky. Zachránite sedačky aj hodnotu auta, ak ho raz budete predávať.

Na bezpečnosť detí, ale aj ostatných členov posádky má samozrejme okrem autosedačky aj technický stav vozidla, správne zvolené pneumatiky a správny tlak v pneumatikách.

tags: #vajicko #s #dietatom #na #zadnom #sedadle