Štrajky na francúzskych letiskách: Dôvody a dopady

Francúzsko čelilo v posledných rokoch viacerým vlnám štrajkov, ktoré zasiahli aj leteckú dopravu. Tieto štrajky majú rôzne príčiny, od protestov proti dôchodkovej reforme až po požiadavky zamestnancov na zlepšenie pracovných podmienok a zvýšenie platov.

Demonštranti proti dôchodkovej reforme zablokovali letisko v Marseille. Protesty proti dôchodkovej reforme, ktorá predpokladá predovšetkým zvýšenie veku odchodu do dôchodku o dva roky a predĺženie doby prispievania do dôchodkovej pokladne, vyvolali vlnu nevôle a viedli k blokádam a štrajkom. Ani demonštranti, ani vláda nechcú ustúpiť. Prezident Nicolas Sarkozy označil násilnosti pri protestoch za škandalózne.

Štrajk naďalej čiastočne narušuje aj železničnú, leteckú, námornú i cestnú dopravu. Už viac než štvrtina čerpacích staníc nie je zásobovaná vôbec a niektoré zostávajúce len čiastočne. Minister vnútra Brice Hortefeux povedal, že stále štrajkuje štrnásť z 219 skladov pohonných hmôt, ale že skutočným problémom je zásobovanie čerpacích staníc. Potvrdil, že polícia bude ďalej uvoľňovať blokované sklady, ako im to v stredu nariadil prezident a kritizoval „určitých ľudí, ktorí zaberajú časť francúzskeho územia ako bojové pole“.

Vysokoškolskí študenti sa tiež zapojili do protestov v juhofrancúzskom Marseille. Vo štvrtok sa majú stretnúť predstavitelia odborov, aby rozhodli o ďalšom postupe. Na druhej strane minister práce Eric Woerth povedal, že „nie je dôvod zastavovať diskusiu“ o reforme v Senáte, ktorý jej má dať definitívne zelenú - poslanci už ju schválili. Sarkozy považuje dôchodkovú reformu za kľúčovú súčasť reformného programu, s ktorým v roku 2007 nastupoval do funkcie. Protesty proti nej sú pre neho zatiaľ najväčšou výzvou. V piatok znovu vyhlásil, že reforma je vec národného záujmu.

Parížsky spravodajca BBC Christian Fraser upozorňuje, že protestujúci odborári sú čoraz bojovnejšie naladení a veria, že sa im podarí zahnať vládu do rohu a napokon ustúpiť. Už v roku 2006 sa totiž protestujúcim študentom podarilo zmeniť návrh zákona o pracovnej reforme, ktorá pôvodne obsahovala zjednodušený postup zamestnávateľov v prípade prepúšťania nových pracovníkov.

Zamestnanci francúzskych letísk sa v piatok v dôsledku inflácie rozhodli vstúpiť do štrajku za vyššie platy. Napodobnili tak pracovníkov letísk v iných európskych krajinách v čase, keď sa po dvoch rokoch reštrikcií spôsobených pandémiou koronavírusu opäť naplno rozbehla letecká doprava. Odbory uviedli, že štrajk môže trvať až do nedele.

Dopady štrajkov na leteckú dopravu

Štrajky na francúzskych letiskách obmedzili prevádzku a napríklad Letisko Charlesa de Gaulla spolu s menším Letiskom Paríž-Orly zrušili 17 % pravidelných letov, predovšetkým na krátke trasy. Niekoľko stoviek zamestnancov taktiež zablokovalo príjazdovú cestu k Letisku Charlesa de Gaulla, čo prinútilo cestujúcich ťahať kufre stovky metrov až k terminálom.

V letiskových halách cestujúci museli čakať v dlhých radoch na check-ine, pasovej kontrole i bezpečnostných kontrolách. Letiskám vo Francúzsku sa až dosiaľ vyhýbal podobný chaos, aký nedávno zaznamenali v Londýne, Amsterdame a ďalších európskych mestách. Pracovníci francúzskych letísk okrem vyšších platov požadujú, aby sa na letiskách zvýšil počet zamestnancov minimálne na predpandemickú úroveň.

Francúzsky úrad pre civilné letectvo dokonca požiadal komerčné letecké spoločnosti, aby kvôli plánovanému štrajku znížili počet letov na parížskych letiskách o 25 %. Úrad zároveň uviedol, že požiadal letecké spoločnosti, aby znížili počet letov z Nice, Bastie a Calvi o 50 % az Lyonu, Marseille, Montpellier, Ajaccia a Figari o 30 %.

Kvôli plánovanému dvojdňovému štrajku vydalo varovanie aj české ministerstvo zahraničných vecí. „Počet letov bude výrazne obmedzený, a to predovšetkým v oblasti Paríža, na juhu Francúzska a na Korzike.

Ďalšie štrajky a protesty vo Francúzsku

Okrem štrajkov na letiskách prebiehajú vo Francúzsku aj ďalšie protestné akcie. Napríklad, palubný personál nemeckej spoločnosti Lufthansa vstúpil v utorok nadránom do štrajku na letisku vo Frankfurte nad Mohanom. UFO cez víkend vyzvalo približne 19-tisíc členov palubného personálu Lufthansy a jej dcérskej spoločnosti Lufthansa Cityline, aby vstúpili do štrajku. Lufthansa v súčasnosti čelí viacerým sporom týkajúcim sa miezd zamestnancov.

V dôsledku neohláseného štrajku na parížskom letisku Orly v rámci protestov proti vládnemu návrhu reformy dôchodkového systému letecké spoločnosti v sobotu zrušili až polovicu letov, zatiaľ čo mnohé ďalšie mali meškania. Francúzsky prezident Emmanuel Macron je podľa agentúry AP odhodlaný presadiť navrhované zmeny napriek prieskumom verejnej mienky, podľa ktorých odpor spoločnosti voči reforme rastie.

Štyri odborové združenia českej leteckej spoločnosti Smartwings vyhlásili štrajkovú pohotovosť. Piloti tvrdia, že firma od nich vyžaduje nadštandardné pracovné nasadenie, ktoré už nie sú schopní zvládať. Spoločnosť tvrdenie odborov odmieta. Pred dovolenkovou sezónou to môže spôsobiť problémy. Nedostatok pilotov spôsobuje, že aerolinky údajne vyvíjajú tlak na tých, ktorí zostali, súvisia s tým napríklad náhodné zmeny plánovania letov alebo údajné nerešpektovanie noriem.

Vedenie českej aerolinky akékoľvek tlaky na zamestnancov, ktoré by porušovali predpisy, normy či ohrozovali bezpečnosť zásadne odmieta. Podľa hovorkyne Vladimíry Dufkovej je spoločnosť na prípadný štrajk personálne pripravená. Médiá pripomínajú, že Smartwings je kľúčovým partnerom cestovných kancelárií na zabezpečenie leteckej prepravy a nahradiť jej lety je počas sezóny prakticky nemožné. Česká spoločnosť lieta aj zo Slovenska, kde vlani prepravila vyše 650-tisíc cestujúcich.

Francúzsky minister spravodlivosti Gérald Darmanin v pondelok v rozhovore pre televíznu stanicu TF1 oznámil zámer upraviť legislatívu tak, aby väzni opäť prispievali na náklady svojho väznenia. Odôvodnil to tým, že do roku 2003 sa väzni podieľali na nákladoch na svoje väznenie. Tak ako je stanovený poplatok za pobyt v nemocnici, bol stanovený aj poplatok za pobyt vo väzení. „Tieto náklady sa chystám obnoviť,“ vyhlásil. Prevádzkové náklady väzenského systému podľa neho stoja štát takmer štyri miliardy eur ročne. „Na týchto nákladoch sa musia podieľať väzni,“ doplnil.

tags: #francúzske #letiská #štrajk #dôvody

Populárne príspevky:

• Tipy na prípravu zelenej špargle
• Krabice na pizzu s vlastnou potlačou
• Ako predísť zrazeniu tvarohovej plnky
• Cezhraničná spolupráca Poľsko – Slovensko
• Tlačivo jedálneho lístka