Pravidlá cestnej premávky: Zákaz státia a parkovania v jednosmerných uliciach

Dopravné značenie zohráva kľúčovú úlohu v regulácii cestnej premávky, pričom značky zakazujúce státie a parkovanie patria medzi tie najdôležitejšie. Ich správne pochopenie a rešpektovanie je nevyhnutné pre bezpečnosť a plynulosť premávky, ako aj pre predchádzanie pokutám a nepríjemnostiam. Tento článok poskytuje komplexný prehľad o týchto značkách, ich význame a aplikácii v praxi.

Úvod do problematiky

Používatelia ciest sa často stretávajú so situáciami, kedy sú obmedzení v možnosti zastavenia alebo parkovania vozidla. Tieto obmedzenia sú zvyčajne signalizované dopravnými značkami, ktoré majú za cieľ zabezpečiť plynulosť premávky, ochranu chodcov a cyklistov, ako aj prístup k dôležitým objektom a službám. Avšak, nie vždy je dopravné značenie jednoznačné a zrozumiteľné, čo môže viesť k nedorozumeniam a porušovaniu predpisov.

Všeobecné pravidlá cestnej premávky vs. dopravné značenie

Dôležité je uvedomiť si, že dopravné značenie má prednosť pred všeobecnými pravidlami cestnej premávky. To znamená, že ak dopravná značka zakazuje státie na mieste, kde by to inak bolo povolené podľa všeobecných pravidiel, vodič je povinný rešpektovať zákaz vyplývajúci zo značky. Zároveň platí, že dopravné značenie by sa malo používať len v nevyhnutnej miere, aby sa zabezpečila bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky.

Typy značiek zakazujúcich státie a parkovanie

Existuje niekoľko typov dopravných značiek, ktoré zakazujú státie alebo parkovanie vozidiel. Medzi najčastejšie patria:

• Zákaz zastavenia: Táto značka zakazuje akékoľvek zastavenie vozidla na danej strane cesty, s výnimkou prípadov, kedy je to nevyhnutné z dôvodu dopravnej situácie (napr. prekážka na ceste, dopravná nehoda).
• Zákaz státia: Táto značka zakazuje státie vozidla na danej strane cesty, ale umožňuje krátkodobé zastavenie na nastúpenie alebo vystúpenie osôb, alebo na naloženie alebo vyloženie nákladu.
• Zóna s obmedzením státia: Táto značka označuje oblasť, v ktorej platí zákaz státia, pričom sa zvyčajne uvádza aj časové obdobie, kedy je zákaz platný.
• Vyhradené parkovisko: Táto značka označuje parkovacie miesto vyhradené pre určitú kategóriu vozidiel (napr. pre osoby so zdravotným postihnutím, pre vozidlá taxislužby).

Špecifické situácie a výnimky

V niektorých situáciách môžu platiť špecifické pravidlá a výnimky týkajúce sa zákazu státia a parkovania.

• Jednosmerné ulice: V jednosmerných uliciach platí zákaz zastavenia alebo státia len na tej strane cesty, kde je umiestnená značka. Na druhej strane cesty je zastavenie alebo státie povolené, ak to nezakazuje iná značka.
• Pešie zóny a obytné zóny: V peších zónach a obytných zónach platí zákaz státia, s výnimkou prípadov, kedy je to povolené dopravnou značkou alebo dopravným zariadením.
• Slepé ulice: Slepá ulica sama osebe nezakazuje státie alebo parkovanie, ale vodiči by mali dbať na to, aby neobmedzovali prístup k nehnuteľnostiam alebo plynulosť premávky.
• Parkovací preukaz pre osoby so zdravotným postihnutím: Osoby s parkovacím preukazom pre osoby so zdravotným postihnutím majú určité výhody pri parkovaní, napríklad môžu parkovať na miestach vyhradených pre zdravotne postihnutých, alebo môžu vchádzať do peších zón, ak to neohrozuje bezpečnosť cestnej premávky.

Zodpovednosť za chýbajúce alebo nesprávne značenie

V prípade, že vodič dostane pokutu za porušenie zákazu státia alebo parkovania, ale domnieva sa, že dopravné značenie bolo chybné alebo nedostatočné, má právo sa odvolať. Za správne umiestnenie a údržbu dopravných značiek zodpovedá správca cesty, ktorým je zvyčajne obec alebo mesto.

Objektívna zodpovednosť a pokuty

Od 1. mája 2021 majú obce a mestá možnosť ukladať pokuty v rámci tzv. objektívnej zodpovednosti v statickej doprave. To znamená, že ak je vozidlo zaparkované v rozpore s predpismi a vodič nie je na mieste, mestská polícia môže uložiť pokutu držiteľovi vozidla. Avšak, mestská polícia nemá oprávnenie sankcionovať držiteľa vozidla za správny delikt v rámci objektívnej zodpovednosti, ak vodič vozidla poruší povinnosť podľa ustanovenia § 59 ods. 3 zákona o cestnej premávke (napr. státie v pešej zóne).

Policajt vám pri jazde v protismere môže udeliť pokutu za jazdu v protismernej časti cesty. Táto pokuta môže dosahovať výšku 60 € v prípade, že nedôjde k bezprostrednému ohrozeniu bezpečnosti alebo plynulosti cestnej premávky. Ak k nemu dôjde, pokuta sa môže vyšplhať až na 150 €.

Sadzobník pokút za vybrané priestupky:

Príklad z praxe

Čitateľka Bea sa sťažovala, že vodiči dostávajú pokuty a papuče za parkovanie na ulici Kupeckého v Bratislave, pretože chýba značka upozorňujúca na obojsmernú premávku. Podľa dopravných predpisov, cesta za križovatkou, ak nie je označená ako jednosmerka, je automaticky obojsmerná. Aj keby tam neboli značky zakazujúce zastavenie alebo státie, vodiči parkujúci na kraji obojsmernej cesty by mohli porušiť pravidlo o ponechaní 3-metrovej šírky jazdného pruhu pre každý smer jazdy.

Kto má prednosť pri parku?

Jano: "Okolo parku na námestí Andreja Hlinku v Ružomberku je jednosmerka (na mapke znázornená šípkami), avšak táto jednosmerka sa plynule napája na obojsmernú cestu popri mestskom úrade, ktorá vedie ďalej do ulice Veľký závoz k farskému úradu a na parkovisko. Ulica Veľký závoz (cesta D) je obojsmerná a je súčasťou pešej zóny. Majú do nej povolený vjazd iba vozidlá zásobovania v určenom čase.

Kto má prednosť pri napájaní sa vozidla zo smeru B na smer C? Má prednosť vozidlo A alebo vozidlo B?

Uvedený bod totiž nie je označený dopravnou značkou križovatka, nie je tam ani značka Daj prednosť v jazde, ani značka hlavnej cesty. Je možné, že park na námestí Andreja Hlinku môže byť vodičmi považovaný za ostrovček oddeľujúci protismerné jazdné pruhy a že cesta AB a cesta BC je súčasťou cesty B (teda, že križovatka v danom mieste cesty nie je, a teda vozidlo A by malo dávať prednosť vozidlu B, keď vchádza na cestu C).

Ako to teda má byť správne?

Vodiči sa tam totiž zaraďujú podľa vzájomnej dohody, respektíve vozidlá prichádzajúce z cesty B dávajú prednosť vozidlám prichádzajúcim z cesty A, ktoré pokračujú v jazde na cestu C. Nakoľko tam ale nie je označenie hlavnej cesty, nemalo by tam minimálne platiť pravidlo pravej ruky? To, že sa v opísanom mieste vodiči spoliehajú na vzájomnú dohodu, nie je problém. Dať prednosť totiž znamená neprinútiť toho, kto má prednosť zmeniť smer alebo rýchlosť jazdy. Ak sa ten, kto prednosť má, rozhodne ju nevyužiť, všetko by malo byť v poriadku.

Ak sa ale na mieste objaví vodič, ktorý má prednosť a vie, že ju má, môže nastať problém, ak sa jej bude domáhať. Ľahko sa tam môže stať havária, ak mu "nevedomí" vodiči prednosť nedajú.

Je to križovatka?

§ 2, zákon č. 8/2009 Z.z.:(2) Na účely tohto zákona sa ďalej rozumiej) križovatkou miesto, v ktorom sa cesty pretínajú alebo spájajú,

Značka Jednosmerná premávka (č. IP 3b)... označuje jednosmernú cestu, ktorá sa v protismere spravidla označuje značkou č. B 2. Značka sa umiestňuje v mieste, kde sa úsek s jednosmernou premávkou začína.

Na to, aby sme vedeli, kto má podľa dopravných pravidiel prednosť pri Mestskom úrade v Ružomberku, musíme si byť istí v tom, či ide o križovatku. Jano napísal, že vozovka A a vozovka B sú jednosmerky označené dopravnou značkou Jednosmerná premávka (IP 3b).

Vozovky A a B vyznačené na mape sú teda dve samostatné cesty.

Ak by tam značky Jednosmerná premávky (IP 3b) neboli, potom by Námestie Andreja Hlinku mohlo byť pokojne jednou cestou, ktorá má medzi dvomi smermi cesty "ostrovček". V mieste, kde sa stretávajú smery A, B a C, by vozidlá, ktoré by sa chceli dostať zo smeru A do smeru C by sa v podstate otáčali do protismeru. Museli by dať teda zakaždým prednosť všetkým vozidlám idúcim v smere z B do C.

Prednosť vozidiel prichádzajúcich sprava

§ 21, zákon č. 8/2009 Z.z.:(1) Pri vchádzaní na cestu z miesta mimo cesty, z poľnej cesty, z lesnej cesty, z cestičky pre cyklistov, z obytnej zóny alebo z pešej zóny vodič je povinný dať prednosť v jazde vozidlu idúcemu po ceste.

Lenže, značky Jednosmerná premávka tam sú. A tak je miesto stretu smerov A, B a C križovatkou. Spájajú sa tam cesty (jednosmerky) z Námestia Andreja Hlinku spolu s cestou od Veľkého Závozu.

V križovatke neoznačenej dopravnými značkami, ktoré by menili prednosť v jazde, treba dať prednosť vozidlu prichádzajúcemu sprava.

Ak by aj cesta B bola súčasťou pešej zóny, pravidlo prednosti vozidla prichádzajúceho sprava by tam neplatilo. Situáciu by tam menila značka Pešia zóna. Potom by správanie sa vodičov na križovatke ciest A, B a C bolo správne tak, ako to napísal Jano. Prednosť by malo vozidlo idúce zo smeru A na cestu označenú písmenom C. Tí, ktorí by vychádzali z Pešej zóny (cesta B), by pritom museli dať prednosť ostatným vodičom vchádzajúcim do križovatky.

Zákon o cestnej premávke totiž jednoznačne uvádza, že pri vchádzaní na cestu z pešej zóny je vodič povinný dať prednosť v jazde vozidlu idúcemu po ceste.

V jednosmerke sa jazdí len jedným smerom.

Jazda v protismere jednosmerky

Aj ďalší problém sa týka jednosmeriek. Peter sa nás spýtal na situáciu, keď sa v jednosmerke objavila v protismere značka Daj prednosť v jazde. Chce vedieť, ako sa správať na križovatke ulíc Jelačičova a Miletičova v Bratislave. Jelačičovu ulicu zjednosmernili dopravným značením. Na jednom konci dali značku Jednosmerná premávka, na druhý Zákaz vjazdu v danom smere.

Peter: "Už opakovane sa mi stalo, že keď som odbočoval z Miletičovej do ľavého jednosmerného pruhu na Jelačičovu, tak išlo oproti auto. Dopravná značka Jednosmerná premávka označuje jednosmernú cestu. Každý, kto na Jelačičovej ulici parkuje, musí okolo danej značky prechádzať, keď tam chce zaparkovať.

§ 137, zákon č. 8/2009 Z.z.:(2) Porušením pravidiel cestnej premávky závažným spôsobom jek) jazda v protismernej časti cesty, ak si to nevyžaduje situácia v cestnej premávke,

Dopravná značka Daj prednosť v jazde určuje vodičom, že majú dať prednosť v jazde vozidlám na hlavnej ceste a zároveň označuje cestu, vedľa ktorej je umiestnená, že je vedľajšia. Vodičom však neumožňuje jazdiť v protismere jednosmerky.

Preto, každý, kto vychádza z parkoviska na Jelačičovej, by mal vedieť, že cesta, pri ktorej parkuje, je jednosmerná. Je to, ako keď sa nachádza niekto v zóne, ktorá prikazuje parkovať len na vyznačených miestach alebo v zóne s obmedzenou rýchlosťou. Vodič, ktorý si sadá za volant auta stojaceho či už v jednosmerke alebo v zóne by si mal byť tohto faktu vedomý. Nevedomosť tejto informácie by ho neuchránila pred sankciou alebo vinou za prípadnú nehodu.

Na Jelačičovej by nebolo ospravedlnením ani dopravné značenie Daj prednosť v jazde.

Za bezdôvodnú jazdu v protismere pritom vodičom hrozia nemalé sankcie - pokuta do výšky 300 eur a hrozba zákazu šoférovania až na dva roky.

Cúvanie v jednosmerke

Môžem cúvať na jednosmernej ceste? Vedeli ste, že za určitých okolností môžete cúvať aj na jednosmernej ceste? Stretávame sa s tým najmä na sídliskách a v mestách. Lenivosť a arogantnosť niektorích vodičov nepoznajú hranice. Bohužiaľ je pomerne bežným javom, že vám niekto ide na jednosmernej ceste v meste do protismeru len preto, aby si skrátil cestu o pár desiatok metrov. Takéto počínanie je v pritom rozpore so zákonom a trestá sa.

V nedávnej dobe sa mi stalo hneď niekoľkokrát, že pri prejazde jednosmerkou, podotýkam, že v správnom smere, ma protiidúce vozidlo vyblikalo alebo som narazil na vodiča, ktorý si cúvaním na nej chcel skrátiť cestu. Taktiež sa mi už pred pár rokmi prihodila pomerne nemilá vec, kedy vodič cúvajúci v jednosmerke s prívesom poškodil moje auto odparkované na vyhradenom parkovacom mieste.

Celá záležitosť okolo jazdenia a cúvania v protismere je jasne popísaná v zákone č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke, konkrétne sa jedná o §22, odst. Z tohto textu jasne vyplýva, že otáčanie sa do protismeru a následná jazda v protismere sú zakázané. Podobne je to aj s cúvaním, avšak tu zákon ukladá jednu výnimku. Ňou je parkovanie. Vodič totiž smie na jednosmernej ceste cúvať ale to len vtedy, ak potrebuje zaparkovať alebo vyparkovať auto z parkovacieho miesta. Nejde však o cúvanie na miesto, ktoré ste videli voľné 100 metrov nazad.

Policajt vám pri jazde v protismere môže udeliť pokutu za jazdu v protismernej časti cesty. Táto pokuta môže dosahovať výšku 60 € v prípade, že nedôjde k bezprostrednému ohrozeniu bezpečnosti alebo plynulosti cestnej premávky. Výšku ostatných pokút nájdete v Sadzobník pokút - úplné znenie účinné k 1. 8. Je na každom z nás, ako sa budeme správať.

Preto by ste sa nemali za každú cenu snažiť si skracovať cestu tým, že sa rozhodnete cúvať na jednosmernej ceste alebo sa na nej otočíte a pôjdete arogantne do protismeru. Ušetríte tým svoju peňaženku a nervy ostatných vodičov.

Cúvanie z radu zaparkovaných áut v jednosmerke

Evka: "Cúvam z radu zaparkovaných áut v jednosmerke. Pohýnam sa veľmi pomaly, aby som videla, či za mnou alebo zľava (v smere jednosmerky) niečo nejde. Zrazu sprava do mňa vrazí iné tiež cúvajúce auto. Vodič zistil, že jednosmerkou neprejde kvôli vykládke tovaru na ceste. Nechcelo sa mu čakať, tak to chcel celé vycúvať až po začiatok a tam sa otočiť. Asi v polovici ulice vrazil do mňa.

Výnimkou je len situácia, keď potrebujete zaparkovať do radu áut alebo vyparkovať z neho. Vodič auta, ktorému sa nechcelo čakať, teda cúvaním porušil predpisy. Zároveň riskoval aj prísny trest, pretože cúvaním jazdil v opačnom smere, ako určila jednosmerka.

Za bezdôvodnú jazdu v protismere, čo je aj prípad vodiča druhého auta, je pokuta až do výšky 300 eur a zákaz šoférovania až na dva roky. Situácia si nevyžadovala, aby v jednosmerke šiel v protismere. Ani vykládka tovaru a krátke zdržanie nie je dôvodom.

V predpisoch sa ďalej píše:

Vodič nesmie pri cúvaní ohroziť ostatných účastníkov cestnej premávky.

Ak to vyžadujú okolnosti, najmä nedostatočný rozhľad, vodič je povinný zaistiť bezpečné otáčanie alebo cúvanie pomocou spôsobilej a náležite poučenej osoby.

§ 2,zákon č. 8/2009 Z.z.:(2) Na účely tohto zákona sa ďalej rozumieo) neohrozením povinnosť účastníka cestnej premávky počínať si tak, aby inému účastníkovi cestnej premávky nevzniklo nijaké nebezpečenstvo,

Autá sa zrazili, keď Evka vychádzala od okraja cesty. Vodič vtedy síce podľa predpisov nedáva prednosť, no nesmie ohroziť ostatných účastníkov cestnej premávky.

Napriek tomu, že sa zrazila s druhým autom, nezdá sa, že by ho ohrozila. Z hľadiska zákona o cestnej premávke si Evka nepočínala tak, aby inému účastníkovi cestnej premávky vzniklo nebezpečenstvo. To vzniklo konaním vodiča druhého cúvajúceho vozidla.

Evka, podľa jej opisu situácie, neporušila dopravné predpisy a nemala by tak byť zodpovedná za vznik havárie. Vinníkom by podľa nás mal byť druhý cúvajúci vodič.

Vodič sa nesmie otáčať a ani cúvať:

1. na neprehľadných alebo na inak nebezpečných miestach, najmä v neprehľadnej zákrute a v jej tesnej blízkosti, pred neprehľadným vrcholom stúpania cesty, na ňom a za ním,
2. na križovatke s riadenou premávkou; otáčať sa smie, ak to dovoľuje dopravná značka alebo dopravné zariadenie,
3. na priechode pre chodcov alebo na priechode pre cyklistov,
4. na železničnom priecestí a v jeho tesnej blízkosti,
5. v tuneli a v jeho tesnej blízkosti,
6. na jednosmernej ceste; vodič však smie cúvať, ak je to nevyhnutne potrebné najmä na zaradenie do radu stojacich vozidiel alebo na vyjdenie z neho,
7. na moste.

Parkovanie na jednosmerke?

Na jednosmerkách sa môže parkovať, ale len za určitých podmienok. Na niektorých uliciach však môžete parkovať len na jednej strane. Pri jazde na jednosmerkách dodržujte nielen pravidlá parkovania a cúvania, ale aj správny spôsob jazdy. Pri odbočovaní doľava využite ľavú stranu vozovky, alebo sa držte čo najbližšie k ľavému okraju, ak existuje len jedna jazdná dráha.

Ohľaduplnosť voči cyklistom

Od 1. marca 2022 platí, že cyklistovi musí motorista dať prednosť aj vtedy, ak nejde po ceste. Vodič odbočujúci vpravo je povinný dať prednosť v jazde cyklistovi idúcemu rovno vrátane cyklistu idúceho súbežne s cestou; to neplatí pre vodiča električky. Okrem zvýšenej pozornosti pri odbáčaní si musia vodiči dávať pozor od 1. marca 2022 aj na ďalšiu novinku, ktorá hovorí o povinnom bočnom 1,5-metrovom odstupe od cyklistov, ktorý sme spomenuli už aj vyššie.

Ďalšia novinka platná od 1. marca 2022 popisuje nasledovné: „Vodič nesmie ohroziť chodcov na chodníku, cyklistov na cestičke pre cyklistov, chodcov a cyklistov pri odbočovaní, pri vchádzaní na cestu a pri otáčaní alebo pri cúvaní.“

Na nedodržanie týchto „noviniek“ myslí aj sadzobník pokút. V prípade ohrozenia cyklistov na cestičke pre cyklistov či ohrozenia cyklistov pri odbočovaní, pri vchádzaní na cestu a pri otáčaní alebo pri cúvaní, môže vodič schytať pokutu vo výške 150 eur.

Podobne to platí aj v prípade, ak vodič ohrozí cyklistu pri predchádzaní a obchádzaní, kedy sa tento skutok trestá pokutou vo výške 150 eur.

tags: #jednosmerka #pravidlá #cestnej #premávky

Populárne príspevky:

• Zapojenie hmlových svetiel
• Denné lyžovanie vo Vrátnej
• Zdravé cuketové fašírky
• Recept na tortu
• Nigella Lawsonová a jej recepty