Hamburg: Benátky severu s druhým najväčším prístavom v Európe

Už v dávnej minulosti sa najlepšie žilo obyvateľom, ktorí sa usadili na pobreží nejakej rieky alebo mora. Vďaka rybolovu našli dobré možnosti na obživu a k tomu sa neskôr pridalo aj obchodovanie, z ktorého ťažili veľké množstvo peňazí. Práve v prístavných mestách sa totiž predával tovar aj z ďalekých končín. A keď sa obchody podarili, tak sa tu minulo o to viac peňazí.

Vďaka prístavu zažilo obrovský rozmach aj nemecké mesto Hamburg. I v súčasnosti tam prichádzajú obrovské kontajnerové lode z celého sveta, ktoré denne privážajú obrovské množstvá tovaru. Ten putuje ďalej po Európe kamiónmi, alebo časť prekladajú na iné lode a tie ho rozvážajú aj do vzdialených krajín mimo starého kontinentu. Hamburg vďaka tomu naďalej skvele prosperuje. Stalo sa z neho moderné a dynamické mesto s pestrým kultúrnym životom.

Hamburg je obrovské prístavné mesto, ktoré predstavuje pomyselnú vodnú bránu do Nemecka. Ukrýva mnoho zaujímavých pamiatok, pamätihodností, turistických atrakcií i pokojných oáz. Mesto križujú stovky kanálov, na ktorých nájdete približne 2500 mostov. A to je viac, ako majú Benátky, Amsterdam a Londýn dokopy. Je tu aj druhý najväčší prístav v Európe, lebo veď takúto polohu by bol hriech nevyužiť.

Hamburg, Slobodné a hanzové mesto Hamburg, nem. Freie und Hansestadt Hamburg - prístavné mesto a spolková krajina v severnej časti Nemecka pri ústí riek Alster a Bille do Labe. Vlastný Hamburg (vnútorné mesto) je vzdialený asi 110 km od ústia Labe do Helgolandského zálivu (Severné more); 755 km2, 1,821 mil. obyvateľov, metropolitná oblasť 5,300 mil. obyvateľov (2017). Podľa počtu obyvateľov aj podľa rozlohy 2. najväčšie mesto Nemecka (po Berlíne). Stredisko priemyslu, obchodu, vedy, školstva a kultúry. Sídlo krajinských a mnohých spolkových úradov (riaditeľstvo lodnej dopravy, hlavné finančné riaditeľstvo, hlavné riaditeľstvo pôšt, spolkových dráh), konzuláty.

Hamburg, ležiaci na pobreží Severného mora, je druhým najväčším mestom Nemecka. Pyši sa bohatou historiou, netradičnou architektúrou, zaujímavým historickým centrom a zelenými parkami, ale aj špičkovými múzeami.

Prístav Hamburg je najväčším prístavom v Nemecku a zároveň druhým najväčším prístavom Európy.

Hamburg je známy svojou bohatou kultúrou. Nachádza sa tu jedna z najväčších umeleckých galérii v Nemecku, tzv. Kunsthalle. Takisto impozantnou budovou je Elbphilharmonie, ktorá predstavuje koncertnú halu, situovanú na rieke Labe.

Vedel si o Hamburgu, že má najväčší prístav v celom Nemecku a je druhým najväčším prístavom v Európe? Hamburg je fascinujúce mesto, ktoré láka študentov z rôznych kútov sveta. Najväčší prístav v Nemecku sa nachádza práve v Hamburgu.

Infraštruktúrne investície sú medzi privátnymi, ale aj inštitucionálnymi investormi čoraz populárnejšie. O privatizáciu letísk, diaľničných spoločností či prístavov je vo svete veľký záujem. Neraz sa o jednu investíciu pobije aj viacero záujemcov. Dopravná infraštruktúra hocijakého druhu rastie na celom svete, v čoraz globalizovanejšom obchode má nezastupiteľnú úlohu. Prevádzkovatelia infraštruktúry hľadajú na svoj rozvoj miliardy od investorov. Tie si okrem strategických partnerov vedia zabezpečiť aj cez burzu. Naposledy tak veľmi úspešne spravil začiatkom novembra prevádzkovateľ najväčšieho nemeckého prístavu v Hamburgu, spoločnosť HHLA.

Spoločnosť prevádzkujúca hamburský prístav HHLA vstúpila na burzu 2. novembra. O úspešnosti burzovej emisie nemali vo firme, ale ani na trhoch pochybnosti. Záujem o nákup akcií, s akým sa však firma na burze nakoniec stretla, mnohých prekvapil. Spoločnosť emitovala akcie pri cene 53 eur za kus, pričom minimálna hranica bola stanovená na 43 eur za kus.

V prvý deň obchodovania sa cena vyšplhala na 62 eur za akciu, čo je oproti emisnej cene viac ako jedenásťpercentný nárast. Drobní akcionári držia celkovo 30 percent akcií firmy, zvyšných sedemdesiat je v rukách mesta Hamburg.

Dopyt prevyšoval ponuku desaťnásobne, čisto matematicky tak mohol prevádzkovateľ prístavu získať aj takmer dvanásť miliárd eur čerstvého kapitálu na rozvoj. Väčšinu zhltnú investície priamo v Hamburgu. No HHLA pripúšťa, že sa obzerá aj po možnosti nákupu podielov v prevádzkovateľoch prístavov v Baltskom mori, severnom Jadrane a Čiernom mori. Hamburský prístav patrí s deviatym miestom v dvadsiatke najväčších kontajnerových prístavov na svete do globálnej špičky. Z európskych prístavov je väčší už len Rotterdam.

Do roku 2012 chce HHLA kapacitu kontajnerových terminálov zdvojnásobiť na 12 miliónov štandardných námorných kontajnerov. Vyžiada si to investície za jeden a pol miliardy eur. Do rozvoja ďalšej infraštruktúry v prístave chce mesto Hamburg ako najväčší akcionár investovať do roku 2015 ďalších 2,9 miliardy eur.

Výkony hamburského prístavu totiž rastú rýchlejšie ako svetové čísla. Len za minulý rok vybavili o osemnásť percent viac kontajnerov, ako v roku 2005. Celkovo ich bolo až 6,6 milióna. Námorná kontajnerová doprava sa pritom vlani globálne zvýšila iba o jedenásť percent. Kontajnerová doprava prispieva k celkovým tržbám firmy 58 percentami. Za minulý rok to predstavuje 588 miliónov eur pri medziročnom raste o 24 percent. Mimoriadny rast v kontajnerovej doprave sa podpísal aj pod rekordný hospodársky výsledok za minulý rok, keď spoločnosť HHLA zaznamenala 64-percentný nárast zisku pred zdanením - na 187 miliónov eur. Obrat sa zvýšil o 22 percent na viac ako miliardu eur. Firma zamestnávala minulý rok 4 215 pracovníkov a ich počet medziročne zvýšila takmer o desatinu.

Približne v rovnakom čase ako Nemci sa po burzových možnostiach začali obzerať aj z dubajského prevádzkovateľa prístavov DP World. Táto dubajská skupina kontroluje viac ako štyridsiatku terminálov v prístavoch 27 krajín.

Práve jej „domovský“ prístav v Dubaji minulý rok v celosvetových štatistikách preloženého tovaru preskočil Hamburg a posunul ho s viac ako 8,9 milióna TEU (kontajnerová jednotka) na deviate miesto. Celosvetovo vybavil tento štvrtý najväčší prevádzkovateľ kontajnerových prístavov na svete takmer šesťkrát viac kontajnerov ako prístav v Hamburgu. V dôsledku rýchleho rastu trhu posunula firma viaceré svoje investičné rozhodnutia na skoršie termíny.

Najväčší ruský prístav predal podľa neoficiálnych informácií zhruba pätinu svojich akcií za takmer miliardu dolárov. Aj v tomto prípade bol záujem investorov podstatne väčší ako ponuka.

Ostrú konkurenciu čínskej ekonomiky pociťuje aj niekdajšia britská kolónia a v súčasnosti špeciálna administratívna oblasť Číny - Hongkong. Prístav v meste, ktoré bolo odpradávna bránou do Číny, bojuje s neďalekou konkurenciou. Ekonómovia očakávajú, že núdzu o zákazky nebude mať ani jeden prístav v regióne. Výrazné spomalenie rastu čínskej ekonomiky, a teda ani jej exportu, sa neočakáva. Naopak čínska vláda plánuje napojiť na pobrežné oblasti aj ďalšie regióny vo vnútrozemí, aby sa investície začali ťahať aj mimo pobrežných ekonomicky silných oblastí.

Hamburg počas búrok v Severnom mori často čelí povodniam. Blízkosť Labe je pre Hamburg požehnaním aj kliatbou. Na jednej strane priniesla mestu veľké bohatstvo. V stredoveku patrilo spolu s Brugami či Gdanskom k zväzu hanzových miest, ktoré vďaka prístavom zbohatli. V Severnom mori však bývajú silné búrky s takým prudkým vetrom, že natlačia masy morskej vody hore prúdom rieky a zatápajú Hamburg. Tento problém sa s klimatickou zmenou zrejme bude ešte zhoršovať. Nielen preto, že prirodzená hladina rieky stúpne spolu so stúpajúcou hladinou mora, ale aj preto, že klimatická zmena môže morské búrky ešte zosilniť.

Ťažkosti, ktoré prináša život s vodou, sa okrem vedenia mesta snažia riešiť aj občania a ich komunity. Mesto im uhradilo polovicu nákladov. Hansa Nagela a jeho susedov k investícii motivovala veľká povodeň z polovice sedemdesiatych rokov.

Miestni si však uvedomujú aj to, že nemožno zadebniť každý priestor mesta, a jednoducho počítajú s tým, že niektoré štvrte sú občas pod vodou. „Napríklad časť mesta, kde sa nachádza historický rybí trh či staré prístavné sklady, rieka bežne vytápa. Nad životom s riekou sa začali ľudia v Hamburgu hlbšie zamýšľať začiatkom päťdesiatych rokov po väčšej povodni, no najsilnejšiu zmenu v prístupe spôsobila tragická povodeň o dekádu neskôr.

Od historickej povodne vybudovali vyše sto kilometrov hrádzí, murovaných aj zelených, do protipovodňovej ochrany ročne investujú 30 miliónov eur. Opatreniami nereagujú len na aktuálne nebezpečenstvo, ale aj na budúcnosť v iných klimatických podmienkach. Do konca storočia môže Labe v časti, kde obteká Hamburg, stúpnuť aj o meter. Preto druhé najväčšie nemecké mesto už teraz zvyšuje staršie hrádze tak, aby tomuto predpokladu zodpovedali. Mesto z toho dokonca dokázalo vyťažiť.

Na mieste, kde bol v minulosti prístav, dnes stojí nová elegantná obytná štvrť Hafen City.

Hamburg hrá ako metropola prvú ligu. V obľúbenosti medzi 83 nemeckými veľkými mestami sa už roky ocitá na špici. Hamburg je bohaté mesto. Na zeleň - má 120 parkov - i vodu, ktorá neprúdi len v Labe, ale aj v dvoch umelo vybudovaných jazerách zvaných Alster či nespočetných kanáloch. Bohaté na milionárov, veď čo sa týka výšky príjmov, Hamburg je na špici všetkých tabuliek. Domáci sa hrdia, že Hamburg jedno z najkrajších miest v Európe.

Hamburčanom je vlastné sebavedomie, ktoré si ich neprajníci môžu zamieňať s pýchou či aroganciou. Obyvatelia starého hanzového mesta s domami z červených tehličiek si však ctia tradíciu a nevtieravú eleganciu, a to nielen v správaní, ale aj v obliekaní.

Aj samotné mesto prezrádza povahu svojich obyvateľov. Tí majú sklon lúčiť sa so všetkým starým bez štipky sentimentu. Ak je to z ekonomických dôvodov potrebné, postaví sa čosi nové. A Hamburčanom ešte spadne kameň zo srdca: stará barabizňa je konečne preč a z pozemku možno profitovať!

Žiadne iné mesto na svete vraj nevyvinulo takú chuť k samozničeniu ako Hamburg, povedal v roku 1912 vtedajší riaditeľ hamburskej Kunsthalle Alfred Lichtwark. Hamburg podľa neho mohol byť renesančným, barokovým či rokokovým mestom, ale všetky tieto poklady sa vždy obetovali komercii. Na mieste barokových domov sa postavili neobarokové úrady a tam, kde kedysi stál gotický Dóm, je dnes parkovisko. Pre výstavbu štvrte Speicherstadt (kde sa za skladovanie tovaru nemuselo platiť clo) Hamburčania neváhali presťahovať 20 000 ľudí z niekdajšej robotníckej kolónie. Dnes sa v Hamburgu nenájde takmer žiadna budova z 18. storočia a na vine nie je len ničivý požiar z roku 1842 či obe svetové vojny.

Na brehoch vyrástli tie najkrajšie stavby z najvzácnejších materiálov. Bedekre odporúčajú začať spoznávať mesto v prístave. Ten zaberá desatinu plochy celého mesta a žeriavy, ktoré prekladajú tovary z lodí na breh čnejú vyššie než 82-metrová veža slávneho kostola Michel. Človek nemusí byť maniakom do techniky či lodí, aby podľahol čaru prístavu. Má na to veľa príležitostí. Každú nedeľu ráno sa v prístave od šiestej do desiatej koná tradičný Rybí trh - Fischmarkt.

Návštevník ide ohluchnúť od pokrikov neúnavných predavačov, čo ponúkajú čerstvé ryby, sendviče s úhormi, zeleninu i exotické ovocie, ale aj palmy a tovar od výmyslu sveta. Debnička rukoly len za dve eurá, ide si pľúca vykričať obchodník. Alebo ráčite radšej debničku kivi a sladučkých židovských čerešní? Krátko pred desiatou sa ľudia s palmami v kvetináčoch predierajú proti prúdu tých, čo chcú využiť na nákup aj posledné minúty. Vo všedný deň turista môže nastúpiť na palubu múzejnej lode Rickmer Rickmers a dozvedieť sa viac o živote námorníkov. Ak má šťastie, možno do Hamburgu zavíta práve v čase, keď tu kotví obrovská výletná loď Queen Mary. Veľkolepou udalosťou sú narodeniny hamburského prístavu, ktoré sa oslavujú okolo 8. až 10. mája. Vtedy prístav zaplavia tisíce návštevníkov, ktorí si nemôžu nechať ujsť balet remorkérov.

Milovníci umenia okrem obrazárne Kunsthalle nájdu niekoľko úžasných múzeí a vynechať 40-minútovú prehliadku veľkolepej hamburskej radnice by bola veľká škoda. Zvonka ju 112 metrov vysoká veža delí na dve polovice - v jednej zasadá senát, v druhej mešťania. Vnútri návštevníka ohúria mramorové schody, sochy a sály zdobené zlatom a drahými kameňmi. Obdivovateľov architektúry iste očarí secesná štvrť Speicherstadt.

Človeku sa ani veriť nechce, že tie nádherné navlas rovnaké stavby z červených tehličiek a so zelenými medenými strechami sú sklady. Keď príde bližšie, možno práve zbadá, ako kladkou nahor vyťahujú orientálne koberce, baly s kávou, čajom či korením. Apropo, veľa zaujímavostí o korení sa možno dozvedieť v maličkom, o to však pútavejšom Spicy´s Spice múzeu. Kúsok odtiaľ sídli Colné múzeum, ktoré poukazuje na vynaliezavosť pašerákov. A kto potrebuje cítiť vôňu dobrodružstva, ten môže preskúmať útroby ruskej ponorky z čias Studenej vojny.

Krásou rastlín zo všetkých kútov sveta sa v Hamburgu možno pokochať v dvoch čarovných botanických záhradách - v starej Planten un Blomen v centre mesta alebo novšej v štvrti Klein Flottbeck. Obe majú aj miniatúrnu čínsku a japonskú záhradu. V tej novšej však návštevník nájde aj bambus, araukárie, prastaré sekvoje, kaktusy i staré duby a jazierko s kačicami či farebnými kaprami. Medzi starostlivo vysadenými kvetmi a stromami sú umiestnené rôzne interaktívne hry pre deti, ktoré môžu ovoniavať vzorky kvetov či listov a hádať, ktorej rastline patria, určovať ktoré šišky sú z ktorého stromu a podobne.

Počasie je síce v Hamburgu nevypočítateľné, ale kto sa ním nenechá odradiť, spozná jedinečné krásy severskej metropoly.

Top 10 najväčších prístavov v Európe

Pretože rebríček desiatich najväčších prístavov sveta uzatvára holandský Rotterdam, rozhodli sme sa pripraviť pre vás aj zhrnutie 10-tich najväčších prístavov v Európe.

1. Rotterdam
2. Antverpy
3. Hamburg
4. Pireus
5. Valencia
6. Algeciras
7. Brémy
8. Felixstowe
9. Gioia Tauro
10. Barcelona

V minulosti bol najväčším svetovým prístavom, v súčasnosti je najrušnejším európskym prístavom. Námorná preprava tu ponúka prístup k hybridným lodiam, ktorých cieľom je neutralita oxidu uhličitého (CO2). Námorný prístav v Rotterdame je taktiež európskou vonkajšom colnou hranicou a prvým prístavom vykládky z východnej Ázie.

Prístav v Antverpách za posledné dve desaťročia zdvojnásobil množstvo vyloženého a naloženého nákladu na viac ako 235 miliónov ton ročne. Zo všetkých prístavov je najďalej vo vnútrozemí, čo mu umožňuje rýchly a lacný prístup do európskeho vnútrozemia vďaka vynikajúcemu železničnému, nákladnému a cestnému spojeniu.

Jeho vznik sa datuje už v roku 1189, manipuluje sa tu nielen s kontajnermi, ale aj so všeobecným a ťažkým nákladom, takže je univerzálnym prístavom a považovaný je za jeden z technicky najvyspelejších.

Patrí do vlastníctva China Ocean Shipping Group Company (COSCO) od roku 2009, kedy zaznamenal obrovský nárast. Má výborný prístup do severovýchodnej časti Stredozemného mora a nachádza sa len 10 kilometrov od Atén.

Je najväčším kontajnerovým prístavom v Španielsku a tvorí bránu do južnej Európy. Spolu s prístavmi Sagunto a Gandia zodpovedá za 50% HDP krajiny, pretože sa podieľa na 350 kilometrovej ekonomickej zóne.

Spája Áziu, Afriku a Ameriku s Európou, pretože má priamy prístup k Stredozemnému moru. Dokáže obsluhovať námorné trasy z východu na západ a severa na juh bez odklonu.

Je najrušnejším prístavom na prapravu áut na svete aj napriek tomu, že sa jeho priepustnosť za posledné roky znížila.

Nachádza sa v Suffolku a zahŕňa takmer polovicu kontajnerového obchodu krajiny, pričom je najrušnejším prístavom Anglicka. Veľkou výhodou je hlboké more, ktoré umožňuje prístup aj tým najväčším nákladným lodiam. Po odchode Veľkej Británie z Európskej Únie čaká prístav veľká skúška, pretože môže byť pre mnohých prepravcov menej výhodnou možnosťou.

Prístav starý viac ako 2 000 rokov je tretím najväčším v Španielsku. Spája viac ako 200 prístavov na piatich kontinentoch a disponuje vynikajúcou technológiou elektronického obchodu. Tvoria ho tri terminály, ktoré obsluhujú Ameriku, Atlantik a Európu. Nachádza sa oproti kanálu La Manche a ponúka najlepšie časy prepravy medzi Európou a zvyškom sveta.

Ubytovanie v Hamburgu

Hamburg je turisticky navštevované mesto, kde si môžete vybrať z okolo 350 ubytovacích možností. Niektoré hotely sú drahé, platí to hlavne v centre mesta. Najlepšie hoteli sú situované okolo jazera Alster a ponúkajú majestátne výhľady. Nachádza sa tu aj najznámejší hamburgský hotel Atlantic. Mnohé z drahších hotelov znižujú ceny počas víkendov. Hotel sa dá rezervovať aj priamo v turistických informačných kanceláriách na hlavnej železničnej stanici (Hauptbahnhof), alebo v Kirchenallee. Za rezerváciu sa platí 4 EUR. Ak chcete ušetriť na ubytovaní, zvoľte si iný typ, napríklad hostel alebo kempovanie. V meste aj mimo mesta je množstvo miest, kde môžete zaparkovať váš karavan alebo rozložiť stan.

Nočný život v Hamburgu

Hamburg je mestom, ktoré ponúka množstvo zážitkov vo dne i v noci. Ak si chcete užiť ten pravý nočný život pre vás, Hamburg je mestom, kde si prídu na svoje všetky vekové kategórie. Centrom hamburgského nočného života je vykričaná štvrť Reeperbahn vo štvrti St. Pauli. Takmer kilometer dlhá ulica plná barov, nočných klubov a divadiel. Je to aj štvrť červenej zóny koncentrovanej okolo uličky Herbertstrasse, kde je povolený vstup len mužom, ženy a deti majú vstup zakázaný. Prostitútky sediace vo výkladoch a čakajúce na zákazníkov sú neobvyklým zážitkom. V blízkej Grosse Freiheit nájdete neuveriteľný počet sex-show, striptízových a erotických tanečných klubov. Medzi najznámejšie patria Colibri, Safari, alebo Dollhouse. Táto ulica sa preslávila aj návštevou skupiny Beatles. Kluby patria medzi tradičné zastávky mestských tours. Ceny sú vysoké, ak si objednáte drink, spýtajte sa na cenník, ktorý by mal byť podľa zákona zverejnený. Oplatí sa zaplatiť hneď po tom, ako drink dostanete. Pred 22:00 hod. sa v kluboch nič nedeje. V okolí môžete navštíviť aj námestie Hans-Albers-Platz plné barov, kde sa započúvate do dobrej hudby pri chutnom pive. Hamburger Berg je miesto plné barov v štýle 60-tych rokov, kde sa stretávajú študenti a akademici. V západnej časti mesta si môžete užívať pokojnejší nočný život.

Ak si chcete vychutnať ten pravý nočný život, Hamburg je mestom, kde si prídu na svoje všetky vekové kategórie. Centrom hamburgského nočného života je vykričaná štvrť Reeperbahn vo štvrti St. Pauli.

tags: #prístavné #miesta #hamburg

Populárne príspevky:

• Vyskúšajte teľací orech
• Budenie detí na kakao: Ako to riešiť?
• Ako nahradiť bielu múku
• Sprievodca pre celiatikov
• Kuracie pečienky: hrianky